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低速电动车市场鱼龙混杂,几千到几万的车型都有,不少产品做工、品质、安全都很差,给消费者留下了很不好的印象!这几年随着雷丁、御捷等品牌逐步走向正规,也涌现了一批高品质的四轮车产品,比如这款今日阳光的M2,它被称为低速电动车中的奔驰Smart!今天就来评测一下:
今日阳光M2的车身采用圆润的设计风格,没有什么可见的棱角,短小精悍的尾部运动感十足,同时配合简洁大方的LED组合前大灯,有着极强的视觉冲击感。
内饰方面:该车采用了三门四座的布局,座椅有皮质和织物2种可以选择,最吸引眼球的是,9寸液晶安卓系统大屏,全液晶电容触摸屏,可以通过USB与手机智联,满足驾驶过程中听歌,导航的的需求。
空间方面:作为一款车长3米左右的微型低速车,内部空间自然是它的短板,但是好处是2人乘坐还是比较舒适的,找停车位也方便,普通的6米停车位,它可以停靠2辆车。
安全性方面:该车采用了冲压、焊接、涂装、总装四大工艺,车身骨架跟汽车一样是非承载式的金属牢笼车身,通主梁为本体,左右车门框梁为辅助支撑,具有很好的强度效果。前后均有碰撞梁,侧面也有正面碰撞梁,保证车身具有足够的被动安全性。外塑件采用 ABS 合金材料,比一般钣金弹性更好。
动力方面:据了解该车搭载的是3KW的后桥电机,配置单独的启动单元系统,电池电量充放电检测系统,整车起步0-50KM/H加速25s,最快能跑50km/h。同时,该车具有60V120Ah和72V120Ah的2种铅酸电池作为电源,充满一次大概10度电,最大续航达150公里。
充电方面:普通家用的220V电源就可以充,但是要注意接地线,防止短路。
保养方面:每3个月或行驶 3000 公里保养一次,新车首保免费,头3 个月或行驶 1000 公里后,用户可以将车辆开到4S店进行保养。
该车缺陷:该车的电池因为使用的铅酸电池,需2-3年换一次,每次更换的成本是2500-3000元左右。长期停放还会导致电池彻底报废,如果改成磷酸铁锂电池就更好了!
今日阳光M2跟早期的吉利知豆外观很像,不过它属于低速四轮电动车。目前还不能上新能源汽车牌照,只是农村和一些中小城市可以开。好了,大家对于这款今日阳光M2怎么看?欢迎你的留言!
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