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幻影2000战斗机(中美蜜月期,法国达索幻影2000战斗机引进始末)

科技 2023年11月07日 06:59 838 admin

上世纪70年代中苏关系遇冷反向推动中西方关系和解,面对北方图-22系列呼啸而来的空中压力,80年代初以歼-7、歼-8白天型为主的空军自然显得有些弱不禁风。紧随中西方关系进入蜜月期的历史机遇,我国开启了一项全球考察引入新一代战机计划。而冷战时期除了美国、苏联之外,国际战斗机市场最大的一极就是法制幻影系列,本着精益求精、物美价廉的大方针我们开始了寻“机”之旅。

下图是最具冷战风情的眼罩以及逆火战略轰炸机艺术图,在这种打击模式下以当时我国的防空拦截手段确实有点尴尬。


眼罩、逆火轰炸机


随后在“战隼走廊”计划下美国率先向中方推荐F-16/79战斗机,这是换装了F-4战斗机J79-GE-119涡轮喷气发动机的低配版本,由于动力上的差异和标配自用型F-16相比性能下降不少。美国人把务实精神提升到极致,性能虽然下降了单价却不便宜达到1200万美元,这和物美价廉的寻机初衷相比可是一点也不相符合。


F-16/79战斗机


F-16拦截图-22


对于美国人这种清库存的作法中方当然表示不能接受,在保持同步接触的情况下开始向关系更为亲密的法国寻求突破,顺带逼着美国人让步拿出更多新产品比如后来的F-14“雄猫”、甚至E-3望楼预警机。

中法于1964年建交,随后双方保持了长期的武器装备体系引进合作史,包括:云雀III直升机、SA342L1型“小羚羊”武装直升机、SA 365“海豚”直升机、超黄蜂直升机等,因此对于中方的到来法国人表示非常欢迎(其实是求之不得)。


运抵中国的小羚羊


早在1975年中国军事考察团就参观了法国达索飞机制造公司,考察了幻影ⅢE战斗机并表现出了极大兴趣,其实当年到西方参考时对于能看到的武器装备都有兴趣,原因很简单就是自己没有看着眼馋。幻影ⅢE装备了西偌拉II雷达以及马特拉R530空空导弹,即能用于国土防空作战,又能用于前线制空,性能优秀非常适用于当时空军需求以及指挥体系要求。


幻影Ⅲ战斗机


幻影Ⅲ战斗机作战效果图


3年后幻影2000首飞成功,1979年应法国巴黎航空展相关单位邀请我国空军派出代表团参观,在巴黎航展上较为详细地了解了幻影2000战斗机。法国人更加务实只要出的起价钱什么都可以谈,幻影2000虽然性能优秀但本国空军装备数量有限,为了降低成本以及占有国际军机市场比重,对于中国这个新兴的大市场表现的特别积极,航展后就开始热情推荐幻影2000战斗机。


幻影2000战斗机


1981年,第34届巴黎航展上的幻影2000,这架编号2000B-01的战机就是后来中方体验飞行的座驾。


幻影2000战斗机


1982年中方开始从美国F-16/79战斗机转场法国,当年6月中国代表团开始抵达达索公司参观幻影2000。这不是一个简单的参观访问,随团的两名中方试飞员在法国安排下首先进行了地面飞行模拟器操练,出于保密目的法国只提供了简化版,这其中包括超级军旗舰载机、幻影2000空中加油训练。除此之外还和法国飞行员同机进行了飞行体验,实机操作进行常规战术训练、模拟攻击等。


幻影2000战斗机


由于时间有限同时考虑到双方飞行员语言上的障碍,中方试飞员无法很快完全掌握幻影2000全部设备,因此试飞安排在幻影2000B双座型上,由法方飞行员同机陪乘。法国飞行员只负责地空联络和机内设备使用,而飞机则交由中方飞行员全权操作以便全方面体验飞行性能。


中方试飞员


幻影2000B后舱飞行员正向视界被前舱弹射椅头部挡住,因此为弥补视界不足后舱正前方安装了视频显示器,直接将前舱平显摄像头摄取的外部景物及平显数据显示在屏幕上。中方飞行员就座于后舱,借助视频显示器驾驶,除此之外该机还装有磁带记录设备,可以将摄像头录取数据和图像记录下来,回到地面后可以重放分析(中方曾带回大量数据供参考)。


早期幻影2000前座舱


地面飞行试验指挥控制室


试飞期间以幻影F1为目标机进行了模拟攻击,幻影2000装备RDM多功能雷达,在高度9000米尾追模式截获目标机,目标机加速脱离到102千米时在雷达屏幕上消失。以这种水平再配上中程空空导弹(比如R530D雷达制导空空导弹)拦截图-22这类大目标还是相当管用的,下图是法方飞行员向中方讲解R550“魔术II”近距空空导弹照片。


R550“魔术II”空空导弹


幻影2000战斗机共有9个外挂点,可以挂载各类空空、空地武器,属于空中多面手多用途作战机型。


幻影2000武器挂载


相对来说法国开放程度较高,除了空中飞行之外中方还参观了幻影2000更换发动机作业。该机采用M53-5型涡扇发动机加力推力为9000千克,启动时间和开加力过程均比歼-7、歼8缩短约60%。而且采用了模块式设计维护方便,4个人用时17分钟即可拆卸完毕,安装也只仅需20分钟,对应当时我军更换1台发动机需费时1-2天。不论是研发思路还是创新意识,双方差异太大。


参观“幻影”2000战机发动机换装作业


中方试飞员在幻影2000B上累计完成了7个架次的试飞,这款机型虽然是幻影2000的早期型号,但对于当时我军飞行员来说只能用震憾形容。高度自动化的导航功能、平显等航电系统的应用,以及多样化的武器选择给中方带来很直观的冲击,也为后续国产飞机的研制带来参考启示。

中方对于幻影2000的满意程度还是很高的,但法国武器有一个通病就是价格太高,还不能接受以物易物这么灵活的手段。对于当时要拿出宝贵的外汇进行采购有点不现实, 再加上在技术转让这部分法国人不想大块割肉(毕竟这是一款新机型),双方谈着谈着时间就这么过去了,后来由于国际环境的变化再接来下采购的可能性就没了。


合影留念


编号2000B-01战斗机


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