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2024-09-20 2
别克君越,已经在中国市场耕耘十多年,年初完成中期大改款,是美系中高级车的典型代表;大众迈腾,家喻户晓的德系中型车,是常年的销量屠榜选手;还有一款是辗转多年之后终于国产的丰田亚洲龙,本次对比集齐了美德日三大车系,这次横评的目的很简单,为你展示:一款出色驾乘体验的轿车是怎样的、谁做得更好?
本次对比的三款车型当中,迈腾和亚洲龙都是顶配车型,而君越是次顶配车型,为了公平对垒,我们会以品质体验为出发点,同样的对比点之下,谁做得更好,而不是谁给到更多。
但回归本次对比的主题:品质感、体验,而不是浮与浅表的视效,这一点君越和迈腾要比亚洲龙出色。
以上就是内饰部分是看得见、摸得着的方面,设计是亚洲龙的特色,看起来很吸精,用料也很到位,但是在细节方面和品质感方面,还是君越和迈腾更好;而这两者之间,迈腾的内饰和外在一样略显“庄重”了一些,比较合适不惑之年的消费者。君越的整体风格和审美对年轻消费者更友好。两相比较,君越适合的消费者年龄跨度会更大。
“看”的部分说完,但是用起来、体验起来怎么样,又是另一回事,教授为大家细说。
导航方面,君越最低配以外的车型均有配备,并且带有实时路况信息查询功能,哪里堵车哪里有违章摄像头能够及时提醒;而迈腾跟亚洲龙都没有这个延展功能。另外,迈腾要330TSI以上车型才配备有车载导航,而亚洲龙更是旗舰车型以下都不给导航。三车里,君越在这方面最为厚道。
CarPlay和CarLife大家都很熟悉了,同时支持,对使用各种手机的车主都足够友好。双映射的同时,君越还支持双蓝牙,两台手机可以同时连接车辆,生活机、工作机可以做到无缝切换。
君越的车机自带有网易云音乐和考拉FM,且支持账号同步。你可以在车机APP上登录自己的app账号,你手机里的收藏、播放列表等等就能同步到车机。另外,在线搜索功能也被保留。在娱乐性上,君越无疑是三车中最为丰富的。
雨雪天可以远程确认车门是否关好。远程启动 远程开启空调的功能类似智能家电,夏冬季节可以人未到先降温。另外,Apple Watch上也可以安装OnStar App,在基本功能外,还可以通过手表来监测驾驶者的心率判断驾驶状态。车主如果紧张或是疲劳驾驶时,手表会通过震动来提示你及时调整。
以上车机端所有需要消耗流量的功能都使用的是全年100G终身免费的流量服务。
迈腾的车机亮点只有CarPlay和CarLife,剩下的都比较常规,UI界面也平平无奇;
而亚洲龙的车机会有些槽点,分辨率不足,功能也少得可怜。CarPlay和CarLife都不支持,车机只能做到最常规的蓝牙、电话、设置等,还有就是查看动力系统的工作情况,如此大的屏幕,形式大于内容,功能性和实用性跟君越和迈腾相比差得有点远。
以下是乘坐空间的测量数据展示,相信大家会有直观的了解:
司空见惯的几拳几指教授就不展示了,这个级别的空间不会有什么问题;但是坐起来的体验是否出色、品质感是否令人满意又是另一回事,涉及到人体工程学、舒适性等方面,以下下教授为大家详细讲解。
后备厢空间方面,三者的规整程度都是一样的,并且均可以放倒后排座椅,灵活性和扩充性一致;容积方面,从测量数据估计,应该是君越最大达523L,亚洲龙后排不能放倒,而迈腾常规容积应该是最小的。
综上对比,一辆车要有出色的驾乘品质,不仅仅是配置的堆砌,均衡是一个综合整体,从动态到静态再到使用缺一不可;
迈腾有扎实可靠的品质,但在舒适性体验方面有所欠缺,属于长短板都比较明显的那种,做得不够全面;
在刚引进的亚洲龙身上,可以看得出它多少有点水土不服,譬如互联和配置方面,再厚道一点就好了;
君越在品质体验的层面表现得都相对均衡,很难在它身上找到什么短板,同时有把细节都处理到位、做好做精每一项配置。从君越身上,你能看到均衡品质、体验出色的车是怎样的。
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