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随着越来越多省份放开皮卡进城限制,皮卡迎来了史上最好的发展阶段。目前,河北、河南、辽宁、云南、湖北、新疆6省有51个城市全区域、全时段取消了皮卡进城限制,第二批试点规划已在路上。
汽车生产企业早已嗅到商机,今年上半年,江淮帅铃T8皮卡、江铃域虎3等皮卡新品纷纷上市,7月,长安商用车也推出了长安神骐F30系列皮卡,分单排、双排两种版本,作为长安轻型车推出的首款皮卡造型车型,它兼具了微卡的高承载性和皮卡的靓丽外观及超强实用性等特点,是一款全新的“跨界”产品。
长安轻型车的设计师在这款车上下足了功夫,其目标是把这款产品卖给市场上的微卡用户,根据他们的调研,有许多微卡用户都很“神往”皮卡的外观造型,觉得开出去很有面子,但另一方面又要求车辆具备微卡级别车辆的承载性能,将两者有机结合——成就了长安轻型车的这款得意之作。长安轻型车相关负责人颇有信心地表示:“对于微卡用户而言,这款具备微卡所有功能的皮卡一定会大受欢迎。”
确实,微卡用户若能将运输工具升级到皮卡级别,在外观、操控及舒适性上都将会有质的不同。长安神骐F30的外观具有典型的皮卡造型特点,“家族式”扁蜂窝状进气格栅让它有着较好的辨识度,犀利的大灯与格栅融为一体,让它的前脸看上去简洁、干练,同时又不失肌肉感,从外观上看完全符合用户对皮卡颜值的要求。
俊美的外观加上轿车化的内饰让卡车e族记者对这款跨界车型“肃然起敬”。蓝光液晶仪表、哑光银色装饰条以及MP5多媒体播放器、中控、四门电动门窗等让人恍若上到了一辆家用轿车上,或许,提升用户驾乘体验、满足微卡用户的“虚荣心”,这便是长安神骐F30解决的一大用户痛点。
说这款车保留了微卡的承载能力,是因为神骐F30单排拥有3米超长货箱,且采用纯平货箱底板设计,箱体三面可开启,能实现装载空间的最大化利用。而长安神骐F30双排车型还采用了分体货箱结构设计,尾板进行了延长,两米的超长货箱可对标微卡,远超皮卡。
它的前悬采用皮卡双横臂设计,后悬5片钢板弹簧结构,这确保了它强大的承载性,而如此强的载货能力,那些对微卡情有独钟的用户看到这里是不是也蠢蠢欲动了?
是骡子是马拉出来溜溜!卡车e族记者试驾了神骐F30单排车型,这款车的动力及舒适性表现给记者留下深刻印象。
这款车搭载了搭载东安DAM15L发动机,最大功率82kW,最大扭矩142Nm,这款车的提速表现较为优异,由于是空载试驾,感受到它的减震系统偏硬,但装上货物以后肯定会有不一样的感受。
据了解,1.5L排量被称为微卡黄金排量,在微卡动力中,1.5L排量车型的销量占到60%,1.2L排量的占到30%,以往量较大的1L排量几乎已销声匿迹,而1.8L排量的车辆在“露头”,这表现出了市场对排量的需求变化,总体趋势向更大排量上演变。
1.5L排量的发动机配上5挡手动变速箱,堪称绝配,对于针对城市、城乡道路的这款车而言,它的动力性完全可以满足城乡个体工商户以及城镇家庭用户的需求。
试驾过程中,因为配备了195R15轮胎,车辆行驶中拥有非常好的抓地能力和行驶稳定性,再加上它的引擎前置以及配有ABS EBD,这款车的行驶安全性还是非常不错的。
这样一款有着皮卡外观、家庭轿车化内饰、强劲动力和良好装载能力的车型,你丝毫不用担心它会价格很高,实际上,这款车仍在4万-5万元的价格区间,长安神骐F30双排(短轴)4.99万元起,这样的亲民价格只能用“良心”来形容吧!
长安神骐F30,一款具有微卡功能、皮卡造型、轿车感受的全新车型,经典动力、传动组合,宽大轮胎,轿车化内饰,多重安全保障,分体货箱,纯平底板……诸多设计亮点及配置优势让这款车拥有了超强的性价比,如果你想5万元内买一辆能当微卡用的、颜值、操控、安全又不输皮卡的运输伙伴,长安神骐F30或许就是最合适的那一款!
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