在当今世界,安全与情报的重要性日益凸显,斯诺登,这位因揭露美国国家安全局监控项目而闻名全球的情报专家,其见解和观点往往能引起公众的广泛关注,本文将围绕...
2024-09-20 2
据公安部网站最新发布信息,全国汽车保有量达3.28亿辆,新能源汽车1620万辆;汽车驾驶人4.75亿人。2023年上半年全国新注册登记机动车1688万辆,新领证驾驶人1191万人。截至6月底,全国新能源汽车保有量达1620万辆,占汽车总量的4.9%。其中,纯电动汽车保有量1259.4万辆,占新能源汽车总量的77.8%。上半年新注册登记新能源汽车312.8万辆,同比增长41.6%,占汽车新注册登记量的26.6%。面对小微型电动车的电动化个性出行的增长趋势,C6驾照的促进消费意义极其有限,如果推动微型电动车驾照,扩大中老年和女性驾驶员数量,而不是仅鼓励大家去买摩托,应该能让车市有更大的消费增长空间。
2023年600万以上保有量城市是50%限购,而超500万的只有三分之一限购,其它限购城市的深圳、广州、杭州、天津的汽车保有量已经远远落后于其它非限购城市,需要考虑400万以下保有量城市放开限购了。燃油车既限购还限行,而且还要交上万亿的燃油税收,在新能源车销量已经占26.6%的情况下,需要同车同权,推动燃油车用户正常消费。
根据目前的公安部上牌和驾驶员数据分析,未来中国汽车驾驶员达6亿,汽车保有量超4亿,年汽车产销超4000万是有很大希望的。
1、汽车上牌和保有分析
据公安部统计,截至2023年6月底,全国机动车保有量达4.26亿辆,其中汽车3.28亿辆。2023年上半年全国新注册登记机动车1688万辆。汽车保有量达3.28亿辆,占机动车总量77%,比2022年上半年增长4.9%。全国新注册登记汽车1176万辆。
2023年汽上半年车报废量净增测算为276万辆,总体来看增长相对较平稳,这也是疫情后的平稳走势。未来来看,整个车市报废更新升级应该是重要的增长动力。
2、二手车增长潜力大
2022年全国二手车市场受疫情冲击较大,跨区域交易难度较大,今年有所改善。上半年,全国共办理机动车转让登记业务1134万笔。其中,办理汽车转让登记业务1057万笔,同比增长5.3%。全国异地直接办理交易登记二手小客车157万辆,更好的便利了群众企业办事,促进二手车流通。
二手车增长潜力大。由于2022年的二手车交易已经超过新车,而今年的二手车交易少于新车较多,这也是今年年初新车价格不稳带来的二手车交易低迷,应该进一步改善环境。
3、新能源车增长喜人
截至2023年6月底,全国新能源汽车保有量达1620万辆,占汽车总量的4.9%。其中,纯电动汽车保有量1259.4万辆,占新能源汽车总量的77.8%。上半年新注册登记新能源汽车312.8万辆,同比增长41.6%,创历史新高。新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的26.6%。
2023年上半年新注册登记新能源汽车313万辆,与2022年同期保有量增速42%。目前报废新能源汽车较少。新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的27%,这与乘联会的渗透率零售数据30%稍低一些,体现新能源乘用车的表现较好,商用车较差。
4、主力城市新车的保有水平提升较快
全国目前有88个城市的汽车保有量超过100万辆,同比增加7个城市,41个城市超过200万辆,24个城市超过300万辆。其中,北京、成都汽车保有量超过600万辆,重庆、上海、苏州汽车保有量超过500万辆。
成都超600万台,苏州超过500万辆。这几个都是不限购的城市,市场也能稳定的发展。区域省会中心地位稳固。
看过去一年多的增长速度,车市增长相对来说还是比较慢的。从2022年数据对比看,一年半的增长,应该说能够达到30万台以上的一个规模,对这些城市应该是比较合理的状态, 所以未来来说,到2023年末会有大量的城市跃升到300万量级以上规模。
5、大城市的车市发展分化
1-2百万47个,2-3百万20个,3-5百万16个城市,其中深圳、杭州、广州、天津4个限购;4-5百万3个,郑州、西安、武汉均不限购;5-6百万苏州、重庆、上海3个,限购1个;6百万以上2个是成都、北京。其中500万以上5个城市两个限购。
中国车市发展应该说以大城市发展为核心。车市普及主要随着人口的流入而持续的增长,因此超大城市和大型城市的车辆普及率相对增长较快,超过500万保有量的城市目前已经有5个,扩张速度明显放缓。
2023年600万以上保有量城市是50%限购,而超500万的只有三分之一限购,其它限购城市的深圳、广州、杭州、天津的汽车保有量已经远远落后于其它非限购城市,需要考虑400万以下保有量城市放开限购了。燃油车既限购还限行,而且还要交上万亿的燃油税收,在新能源车销量已经占26.6%的情况下,需要同车同权,推动燃油车用户正常消费。
6、汽车驾驶员占比持续提升
截至6月底,全国机动车驾驶人数量达5.13亿人,其中,汽车驾驶人数量为4.75亿人,占驾驶人总数的92.6%。上半年,全国新领证驾驶人数量1191万人,同比增长8%,表现相对较强。
汽车驾驶员的数量按照两年平均是处于2300万的规模,2021年是2600万左右,处于历年相对高位的水平。2022年是2000万左右,处于历年相对低位的水平,目前汽车驾驶员人数的增量潜力仍大,对车市增量的贡献度未来仍有很大潜力。未来中国汽车驾驶员达6亿,汽车保有量超4亿,年汽车产销超4000万是有希望的。
附:近日信息合集
*2023版双积分政策调整推动乘用车可持续发展
*乘用车新车的分级测算探讨-2023年6月
*车市扫描-2023年26期(6月26日-7月02日)
*【新能源】乘联会2023年6月新能源乘用车厂商批发销量快讯
*新能源车产销突破2000万意义重大
*2023年1-5月中国汽车出口海外部分数据跟踪
*2023年1-5月中国占世界新能源车份额60%
*2023年1-5月中国占世界汽车份额31%
*2023年5月汽车行业收入增26%利润增101%利润率8.1%
*车市扫描-2023年25期(6月19日-6月25日)
*全国充电桩市场分析-2023年1-5月
*2023年5月中国汽车进口6万降18%
*新能源车锂电池市场分析-23年5月
*2023年5月新能源乘用车区域市场分析
*2023年5月中国汽车出口市场分析
*新能源车购税两免两减政策推动新能源强势发展
*车市扫描-2023年24期(6月12日-6月18日)
*全国商用车国内市场近期运行特征分析
*【乘联会论坛】2023年5月皮卡市场分析
*全国新能源汽车产业布局集中化趋势明显,需要优化空间布局
*全国乘用车市场5月末库存339万台、库存61天
*2023年5月汽车生产231万增17%,新能源汽车68万渗透率29%、44平米新房一辆车
*车市扫描-2023年23期(6月05日-6月11日)
*5月乘用车细分市场车型走势
*2023年第5批新能源车免车购税目录分析
*5月汽车细分市场走势和厂家竞争表现分析
*全国新能源乘用车5月销67万渗透率34%
*5月乘用车市场运行特征分析
*【月度分析】2023年5月份全国乘用车市场分析
*【乘联会论坛】车购税减免政策推动车市强势增长
*全国房地产住宅市场销售走势分析
*2023年客车国内市场需求分析
*2023年卡车国内市场需求分析
*新能源下乡需要宣传和挖掘光储充的体系
*新能源车下乡是战略方向和巨大蓝海
*2023年4月全国汽车市场召回状态跟踪
*从五一出行火爆看促消费要有实惠
*2023年3月汽车行业政策动态跟踪
*新能源海外上市公司的年报指标对比跟踪
*乘用车市场近几年价格变动分析
*【乘联会论坛】2023年汽车行业效益下降42%的原因分析
*全国房车市场1-2月销1953台,增18%
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