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2024-09-20 6
↑ 前一段时间,我们卖了很多Sportsvan or 嘉旅。这款车是对应高7世代的加大版Golf,而在高6世代,Sportsvan对应的是Cross Golf——但是没有加大!
只是在车身上配备了越野的元素,算是着重强调了“Cross”了——更加贴合“Sports”这个词啊!
↑ Cross Golf有个死角——侧后方。
从这个角度看过去,Cross Golf超级萌!
↑ 虽然尺寸没有变大,但是Cross Golf不含糊地配备了一个小桌板。
↑ 腿部空间也还不错,有12cm左右。
↑ 进口车就是进口车,皮革质感很棒,用了多年也不见磨损。
皮质算是中等,填充物还是很软的,乘坐体验很棒。
↑ 我注意到一个细节: 一般车子的后排座椅是整体式的,而这台车是分体式的。
这是因为这台车的后排座椅靠背比较厚,要是完全放倒的话,就必须让坐垫向前挪动几厘米。
又因为座椅是6/4比例放倒,所以后排坐垫就必须分体式设计。
那么问题来了:为何要做那么厚的靠背啊! 答:NVH啊!舒适度啊!
↑ Cross Golf的后排中央扶手高度很不错,而大部分车都偏低了。
只是那么大的扶手,就抠俩洞当杯架,太浪费了。多给几个储物盒多好!
↑ 前排座椅的成色也不错。
要知道这台车的皮革不算硬,不是很耐磨的,能有这样的成色,比较难得。
↑ 可惜的是,竟然没有扶手箱。
↑ 但是大众给你一个带电动腰托的电动座椅,作为补偿。合算!
↑ 前排有很多储物空间,下面这个斜槽刚好放个手机。
↑ 不过考虑到有人会默认为烟灰缸,大众还贴心提醒了一下。
前任车主显然没有犯这个错误——从气味判断,人家应该根本不抽烟。
↑ 因为有着一台118kw的双增压发动机——地球上最常见的双增压发动机吧——人家还贴心的给了一对儿拨片!
↑ 不仅是拨片,这台Cross Golf还有着一台RNS-510主机!这是当年大众旗舰的标配。
别瞧不起10万出头的Cross Golf,人家的确算是旗舰车呢!
↑ 倒车影像的清晰度很高,而且带可视化的雷达。这是我用过比较好的倒车辅助系统了,几乎每个人都非常满意它。
车辆详情请戳:诺诺自营车
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