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2024-09-20 5
一年之计在于春。2023年新春伊始,成都经开区(龙泉驿区)就掀开了六大功能片区共进共兴的大幕。作为六大功能片区的核心产业功能区,汽车城片区的产业发展、项目建设一线不断“升温”,以“开年就开跑、起步就冲刺”的姿态,鼓足干劲加快生产,奋力实现第一季度“开门红”。
作为成都市乃至四川省汽车产业的龙头企业,位于成都经开区内的一汽-大众成都分公司,也正以开局就是决战的奋进姿态,全力以赴抓生产,日产整车1800台,为完成全年42.6万辆生产目标打下坚实基础。
全力以赴抓生产
日产整车1800台
2月7日,记者在一汽-大众成都分公司看到了一派秩序井然的生产场景。总装车间,工人们在各自岗位上加紧生产;整车下线区域,伴随着车轮转动的摩擦声,一辆辆崭新的捷达VS5、VS7缓缓驶出……
“我们复工是很早的,春节之后的1月28号,整个工厂就已经开始复工。”一汽-大众成都分公司生产管理部部长邵传斌告诉记者,现在成都工厂日产整车达1800台,保持着非常稳定的一个状态。
据了解,为确保春节后顺利推进复产满产,一汽-大众成都分公司在人员管理、物资准备、安全保障、应急预案等方面作了详尽的部署。
“整个车间里不仅机器开足了马力,工人们也干劲满满,每天排了3个班次进行生产。整个生产线也非常有信心在一季度取得开门红,为完成全年生产目标打下坚实基础。”邵传斌表示。
以市场需求为导向
全力奋战42.6万台年度目标
起步提速,开局争先。在刚刚过去的2022年12月,一汽-大众成都分公司速腾单一车型创月产量36000台车的历史新高,有力支撑了2022全年公司目标顺利达成。2023年,一汽-大众成都分公司以市场需求为导向,初步锚定全年生产目标为42.6万辆。
“一汽-大众成都分公司目前生产一汽大众系列及捷达品牌共四款整车,随着防疫措施的优化和消费复苏的刺激,现在市场上对这四款车的需求都非常旺盛。”邵传斌介绍,为满足市场需求,从2022年12月到2023年1月,成都分公司生产线全部进行着满负荷生产,产量达到了整个一汽-大众工厂中的同期最高的水准。在每天实现满负荷运转,全力奋战42.6万台年度目标的同时,一汽-大众成都分公司今年预计还将发布三款新车。
在成都经开区,神龙汽车、一汽丰田、一汽大众、吉利汽车……一座座现代化的汽车生产厂房鳞次栉比,正由“制造”向“智造”进行着转变;一辆辆大型运输车满载“龙泉造”汽车或其他产品,驶出成都经开区,销往海内外。
战鼓已经擂动、号角已经吹响,目前,成都经开区(龙泉驿区)正全面推进六大功能片区共进共兴,全区上下已呈现出拼经济、搞建设、抓发展的火热状态。
作为全区制造业载体空间,也是最具竞争力的产业核心功能区,一汽-大众成都分公司所在的龙泉驿汽车城片区,将加快推进产业建圈强链、转型升级,大力实施“腾笼换鸟”“筑巢引凤”,做优做强“制造强区、开放高地”,以龙泉驿经济发展名副其实的“主引擎”担当,加快推动六大功能片区建设落地落实、成型成势,奋力建设成渝制造业高地和现代化中心城区。
主编:白龙祥
副主编:邓晴风
责任编辑:江逸 邓爽
编辑:张静
记者:郑追 邓汶昕(实习)
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