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40万这个级别的SUV,大家能有怎样的期待?在这个市场上提供的,都是些什么车?其实平心而论,这个价位的SUV大多数都是豪华SUV,几乎都无一例外主打豪华感,超大的空间的舒适的座椅,以及高端的氛围通常是这类车的一些共性。对于生活在城市,活动范围也离不开柏油路面的人们来说,这些车很合适。不过随着后疫情时代,人们开始急切的希望走出去,走出城市,去那些以前从未去过的野外撒欢,去和大自然亲密接触,可能在以往,这种需求算得上小众。
但在如今,越来越多的人已经有这种需求了,我们也可以看到,在15-25万这个价位,越来越多新车开始走向了“山系风”。所谓山系,就是所谓的“轻越野”,它要求车子有一定的越野能力,能征服并不复杂的野外环境,但同时,这类车和真正的硬派越野车有着本质上的区别,这类车的受众群体仍然是一家之主,而并非硬核越野玩家,所以,不要求这类车要有“爬石头”的能力,但要求这类车在保证足够的,真正的越野能力的同时,也要保证和城市型SUV相同的舒适、NVH和空间、油耗等表现。
在40万这个价位,目前算得上山系SUV的车很少,而福特探险者昆仑巅峰版,可算其中之佼佼者。今天,我们将对这款第六代探险者家族中,性能最强的车款,进行一次详细的静态实拍解析。
实际上看完后大家不难发现,探险者昆仑巅峰版的用户群体其实并不小众,这款车尽管有着很多和“山系风格”相关的东西,但它的骨子里还是一台探险者,那个素以空间和舒适性闻名天下的探险者。所以其实有人看完后可能会觉得,这车的对手应该是坦克500,但其实不尽然,它和坦克500实际上不构成直接的竞争关系。
首先,坦克500单纯在越野能力上,是要稍微比它更强的,毕竟人家的三把锁摆在那。但在空间、NVH、舒适性这些方面,坦克500其实不是探险者的对手。而且探险者的整体定位,其实是比坦克500更高的。
所以这两台车并不存在竞争关系,那么探险者昆仑巅峰版真正的对手应该是谁呢?揽胜路虎?存在级别差距,不太是。陆巡?定位不太一样且陆巡没正式进口,也不构成竞争关系,所以其实说白了,在这个细分领域,目前看来,探险者昆仑巅峰版,暂时可以算是没有严格对标的竞争对手的。
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