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2024-09-20 8
文:懂车帝原创 李国涛
[懂车帝原创 专业评测]3.0T V6涡轮增压发动机加奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统再加原装进口再加45.98万元的售价,奥迪S4进入中国足以让一圈粉丝狂欢,即便我这假迪粉都觉得这个售价太具诱惑力了。那时还是2018年,我路过奥迪的4S店,看到S4象征运动的银耳和原厂的四出排气,我痛下决心,花了2元买了一注双色球,对着店里那台米萨诺红的它说,等着,三天后我来取你。
一句诺言竟拖了145个三天,当我坐进这辆红色的S4里,心想命运还是眷顾我的,虽然那张没有一个球是对上号的彩票被我丢到了垃圾桶,但心中的它几经周折还是来到了我面前。关于它的数据我倒背如流,奥迪S4搭载一台3.0T V6涡轮增压发动机,其最大输出功率为260千瓦,最大输出扭矩为500牛·米,与之匹配8速Tiptronic自动变速箱,采用quattro全时四驱系统,加之245/35 R19的倍耐力P ZERO轮胎,其官方0-100公里/小时的加速时间为4.7秒。
经过连续五天的测试,我们对这辆车有了比较深刻的了解,这辆车坐起来开起来都有丰富的路感,但是悬架的设定还是照顾到了日常的舒适性,19英寸的轮毂和初段减震系统较高的弹性系数增加了车辆的路感,即使轧到路面上放着的5毛硬币你也可以感觉出来,但是如果悬架继续压缩,较软的特性就比较明显了。另外,我们将这辆车开上了金港赛道,将S4的成绩进行了榜单排名,还会有惊喜奉献。
内饰部分,S4的配置级别在A4中算是中配,整体上与A4区别并不大,除了一体式座椅和较短的轴距以外就没有太多区别了。不过吐槽一下奥迪的mmi操作系统还是略显繁琐,初次使用需要适应,这与大环境下的“手机桌面”式操作相比略显落后。
最后就是总体感受,体验下来,尤其是性能测试和赛道体验,我们认为这辆车并没有我们想象中的那么好,为什么呢?先跟大家卖个关子,欢迎关注《懂车评测》,我们将很快为大家呈现精彩内容!
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