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近日,江铃集团新能源官方正式宣布,易至EV3青春版将开启预售,已经公开的预售价格区间为5万-7万元,但根据其发布的4款车型配置看,其起售或许还会更低,相较于如今售价高达8万余元的在售车型而言,其入门门槛有了很大程度的降低。
据悉,易至EV3青春版车型仍定位为5门4座电动微型车,将与长安欧尚奔奔E-Star以及零跑T03等车型成为竞争对手。该车型将最快将于今年10月下旬宣布正式上市发售。
外观方面,新车型与现款在售的易至EV3小雷达车型相比,其同样将会在细节设计上有所更新优化。包括将前格栅调整为镀铬点阵的中网点缀,并同步换装最新的支持自发光功能的江铃集团新能源车标,配合简约的下包围样式,整体视觉感受更显新颖。
官方还表示,易至EV3青春版车型的设计灵感是来源于中国传统文化。这也体现在新车型的车身配色上,其将会提供月光白、湘妃粉、如意绿和天水碧四款涂装,并具有撞色车顶设计,个性化配色较为丰富。
除此之外,易至EV3青春版也仍保留了原本的三段式动感腰线设计、15英寸铝合金轮圈、传统样式的后尾灯以及各种车身撞色设计,看起来极具青春气息,受众或许也将主打为年轻消费者。
内饰方面,易至EV3青春版车型在细节样式上也有略微调整,但整体还是延续了此前的设计布局,仍配备悬浮式中控屏幕、三幅式多功能方向盘以及传统样式的换挡杆,观感上同样较为常规简约。
不过与此前有所不同的是,新车型将中控台悬浮式中控屏安装位置有所提高,屏幕尺寸也从原本的9英寸增大至新款的10.1英寸,搭配青春的樱花粉和海天蓝灯配色,倒也不算简陋,毕竟价格摆在那里。
配置方面,易至EV3青春版也还配备有语音控制、360度全景影像、无感启动、手机钥匙以及主驾座椅4向调节等等配置,中高配车型的配置也将在这个基础上增加,足以满足日常出行代步的需求。
动力方面,易至EV3青春版仍将会采用前置前驱的单电机驱动布局,该永磁同步电机的最大输出功率为36千瓦,峰值扭矩可达140牛·米。续航方面,该车型则搭载31.2千瓦时的三元锂电池和22.4千瓦时的钠离子电池,两者的CLTC续航里程分别为320公里和251公里。并且,三元锂电池车型还支持快充,30%-80%的电量仅需0.5小时的快充时间。
作为参考,目前现款在售的易至EV3车型的最大输出功率为35kW(48Ps)、峰值扭矩可达150牛·米,并配备容量为31.9kWh的电池组,其NEDC综合续航里程为302km。
两者相比之下,易至EV3青春版的低配版车型明显在功率以及续航上有所缩水,控制下来的成为也为其更低的起售价打下良好的基础,新款车型的可选择性明显要更为丰富。
易至EV3青春版的出现,也将让这个车系的入门门槛更低,对于这个价位的消费者来说能提升不少吸引力,性价比以及竞争力也将会更强,但其短板就在与该品牌和车系的知名度并不是很可观,除非其售价和性价比能覆盖这一缺点,否则其销量和前景或许都不会太过理想。
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