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2024-09-20 8
#头号新车#
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随着大家生活水平的提高,很多人已经不满足二轮、三轮代步出行了。更希望自己可以开上四轮电动车,哪怕是没有驾照的中老年人,也想买一台低速四轮电动车开一开。接娃、代步都更加方便一些。今天就跟大家分享一款来自唐骏四轮电动车P1,一起来看看。
这款车的设计灵感来自于保时捷的帕拉梅拉,远处看很难分辨它是一款低速电动四轮车,凑近看,它才是一款缩小版的“保时捷”,造型方面吸收了保时捷的基因,整车采用了低风阻设计,大嘴式的格栅设计,两侧则配置了梅花造型大灯,夜间分外明亮。
整车线条简约,造型饱满大气,五门五座的经典布局,配有银色的车门拉手。侧面看,该车腰线简约流畅,底部是黑色的防刮条,极简的色彩搭配,以及出色的品质和做工,即便是一款四轮低速电动车,它看起来也很高级。
重点在尾部,唐骏P1延续了保时捷特有的贯穿式的尾部灯带,采用暗红色的光柱和黄色的光线进行点缀,底部是银色与黑色的网格相间搭配,双排气管设计,使得该车看起来更有档次。高配版本还有电动尾门,配置有点“超标”。
这款车采用了承载式的车身结构,汽车级全序模工艺打造,环保的PC和ABS塑件以及皮革材质,该车底盘也经过了一系列的调教,50:50的前后黄金配重比,前置麦弗逊独立悬架减震 后置的拖曳臂减震,整车配有155/14寸铝合金轮辋,它的轮胎则是正新牌的低噪音省电轮胎,
P1的整车尺寸为3700/1650/1550mm,车身驾驶舱按照比例缩小设计,大概是1:1.5,整体座舱的氛围跟帕拉梅拉的格调一致,看起来非常豪华。
整车的座舱配置也是相当丰富,该车配有独立的中控台,豪华的双层装饰面板,多功能的中央大屏幕和独立的汽车仪表盘,倒车雷达、倒车影像、MP5、车机4G通讯,语音助手这些都应有尽有。该车还配有四门电动门窗,车内氛围灯,鸡腿式的档把和多功能方向盘,操控更加轻松。
P1采用了全隔热的玻璃车窗,内置冷暖空调,即便是夏天也能保持舒爽,配有前后双排豪华沙发座椅,质感细腻,座高更强,长期驾驶乘坐不累腰。
动力方面,P1搭载了4000W增程交流电机,匹配英博尔控制器,最高车速60km/h,电池使用的是60V100ah的铅酸电池,纯电续航120-140公里,后期可以加装增程器,综合续航里程225公里。制动方面,这款车搭载了真空助力系统,前后联动刹车,路面适应力非常好,
P1造型还是非常漂亮的。比较时尚大气,相信很多中老年人都喜欢。整车品质做工也不错,关键是内部空间豪华,用户操控和乘坐都非常舒适,整车可选的配置也很多,可以按照用户需求来配置。各位,你对此怎么看?欢迎你的留言!
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