在众多运动项目中,跑步无疑是最能体现人类速度与耐力的一种运动,而当我们提到跑步时,一个名字总会跃然而出——普拉桑,他以日行千里的速度,在赛道上留下了无...
2024-09-20 5
各位同学大家好!
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往期「寅哥么么答」留言中的问题
Q1:家里现有沃尔沃S60L和Model Y两款车,想要再买一辆油车替换S60L,沃尔沃的问题就是车内噪音大,要求就是各方面比它好,特别是隔音和动力操控,预算五十多万以内,请问寅哥有建议吗?| 00:26-02:24
Q2 :为什么日系三家的主流车型都有混动,却没有像样的插混?|02:25-04:16
Q3 :寅哥开过的两厢小车里,最运动的是什么车?| 04:17-06:35
Q1:家里现有沃尔沃S60L和Model Y两款车,想要再买一辆油车替换S60L,沃尔沃的问题就是车内噪音大,要求就是各方面比S60L好,特别是隔音和动力操控,预算五十多万以内,请问寅哥有建议吗?
如果还是轿车的话,这个价位依然比较推荐宝马5系,可能2.0T的动力没法做到碾压优势,但隔音和操控整体行驶品质是肯定要比老的S60L上一大台阶。其实很想推荐5系PHEV的,但据说电池质量什么的第一批有各种问题,不知道现在新版本的表现怎么样了。推荐5系的另外理由就是,宝马的辅助驾驶(尤其是方向盘上带灯的、具备环路拥堵排队系统的)也挺好用的……
Q2:为什么日系三家的主流车型都有混动,却没有像样的插混?
最主要原因当然是做插混整体成本压不下来,所以价格很高就没有竞争力。或者说不只日系三强,甚至很多自主也很难压下成本来。另外就是日系现有的轿车底盘设计基本也很难容下PHEV的大电池,SUV凑合能装下可是像CR-V甚至只能安个26升油箱了……基本要等2024年左右换代才能解决这类问题了。
Q3:寅哥开过的两厢小车里,最运动的是什么车?
想了一下,如果说感觉最运动最好的,还是投给嘉年华ST一票吧,那还是当年在汽车之家试的很老款了,比福克斯ST虽然慢但好玩很多。去意大利旅游时候也租过Abarth 595小蝎子跑过山,虽然间隔有点久,但还是觉得嘉年华ST整体感受更好一些。MINI COOPER S没有拼命开过,但是如果以自己R56 MINI的感受底盘加硬加动力数据,我觉得也不会比嘉年华ST好。唯一遗憾的就是日系钢炮没机会开过,国内也太少,比如雅力士GR或者卡罗拉GR之类的,无缘啊,另外就是雷诺的钢炮也很可惜没试到过,只在赛道里开过更换序列式波箱爆改的,这类赛车就开不出原本的韵味了……
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