无敌改车网(为什么汽车改装文化不被提倡？)

科技 2023年10月18日 17:53 911 admin

谈到中国汽车文化，首先想到的就是中国特有的改装风格，“汽配城风格”，这类风格最喜欢将夸张的尾翼、大大的假侧边鲨鱼鳃、变色龙改色膜、大大supreme车贴都放在一台家用轿车上。本来挺精神的小车，愣是整成了一杀马特（汽车设计师哭晕在厕所）。

汽配城风格鼎盛时期，改装车是精神小伙的标配，如果你的车不够炫，将没资格出现在村头的KTV。如果你的车有最闪的底盘灯、最响的排气，你就是这个村子里最靓的崽！

后来，无敌改装网、车本部落这些网站和APP上线后，老汽配城风格才稍有改善，而后赶来的改装车自媒体上线后，又开始了新“汽配城风格”。

最多吸引人的，还是土豪的改装案例

这个圈子也分为了三派，分别是姿态派、老车派和性能派，其实改装车实在没什么边界可言，你说一台装了气动悬挂、升级了动力的八代翼豹算是性能派还是姿态派？

为什么会这样？其实是改装车自媒体在跑马圈地。别人说了大众R36，他是德派、老车派（某鼠），而且这个人已经有了一定的用户基数，我撼动它的可能性很低，所以我就说我的斯巴鲁翼豹，我圈我自己的日系派、性能派（LLG），并且用一种全新的说车方式来吸引用户来关注我（圈层）。

改装圈远远不止这三派，这三个圈子下还有更细的分层，比如四驱大马力派（马力机）、肌肉车后驱派、水平对置派（水平对置发动机）、超跑派等等……（细分市场）

那它们为什么会选择改装车作为主题呢？真的是爱改装？我估计它自己都会笑出声，毕竟厂家的饭最好吃了，聊改装车谁会去充值呢？RAYS？还是OZ？（知名汽车轮毂品牌），别搞笑了！这些牌子在中国的市场小的可怜，一个月能卖十几套就谢天谢地了，还充值？

所以这些改装车自媒体一旦成长到一定的体量，就会转向评车这条路，但并不非常生硬，毕竟自己的粉丝都是为了看改车的，所以引导就成为了重中之重，比如改装这台要宣传的车，或者是情景小剧场等……种类有很多，这里暂且不谈。

LLG改的东风奕炫

那这些粉丝呢？真懂车的就取消关注了，而那些半懂不懂的就被洗脑，那些路过听相声的则会继续关注，并将这个自媒体号推荐给朋友。而这里面还有一种人，那就是打了鸡血的人。

这类人被改装气氛感染，而后激动起来：我们怎么能有地方比日本、美国差（圆珠笔尖就是一个例子），还是汽车文化！我们最多的就是文化，而且看起来也没有那么难理解。于是这些人瞬间成为了改装车合法化的拥簇者，即使自己并不喜欢汽车和驾驶。

其实所谓的改装车、性能车就是汽车厂商打出的错位竞争牌，毕竟没有厂商造的经济型紧凑轿车能卖的过丰田和大众。你以为是这些汽车品牌的创始人不接地气，非常执拗才去造的超跑和性能车？别闹了，事实证明不接地气的直肠子连生活都是难事！更别提经营一家汽车企业了。

马自达转子发动机

马自达就是一个鲜活的例子，你以为它造转子是为了消费者？事实上马自达和今天骗新能源补贴的是一丘之貉，转子跑车RX8也是为了糊弄日本政府才造出来的。

不止汽车，很多文化都是资本家为了赚取更多利润而造出来的，比如球鞋文化、白酒文化、文玩文化等，但聪明的我们并不吃这一套，但资本家更聪明，将这些东西炒作到天价，再放出囤积鞋子而后暴富的新闻，水军也在评论区煽风点火，有可能几千个评论只有几个人被蒙在鼓里，而后持币大量购买，指望着囤积居奇大赚一笔，甚至还有“纸球鞋”（将钱交给鞋贩子，让鞋贩子拿着你的钱代你炒鞋，你拿到的只有一纸凭证）这种东西出现。

和鞋子不同，车子毕竟是要上路行驶的，鞋子不好顶多崴脚、文玩掉色顶多洗洗手，如果汽车的轮毂碎了，运气好找老板赔钱，运气不好下辈子找老板赔钱，不止轮毂，很多改装件都有这样的问题。

但就是这样的改装件却是改装市场里最受欢迎的，毕竟大多数人都买不起昂贵的大牌改装件，即使买的是大牌改装件，技术参差不齐的改装店也未必能正确安装改装件。

还有人的问题，受到良好教育、并且有事业心的人大概率不会玩改装车，玩改装车的大多数都是闲散青年和腰缠万贯的年轻富二代，它们把改装车当一种寻求刺激的工具，但封闭赛道毕竟还很少，即使常去赛道也不排除它们心血来潮想在十字路口来个漂移。

改装车发源之初，就是为美国禁酒令下的酒贩子为逃脱警察追捕而出现的，改装车在各个国家都是头疼的事情，但已经存在，并深入了生活中，就像美国的枪支一样理所当然的存在了下去。针对呼声，法规也已经做出了些许让步，允许改装汽车轮毂和中网，想完全放开？等鸡啄完了米、狗舔完了面、蜡烛烧断了锁再说吧。

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