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2024-09-20 4
在国内汽车消费市场中,皮卡虽然整体的数量并不大,但在各行各业和人民群众的日常生活中,皮卡扮演的角色是举足轻重的。近年来,自动挡的皮卡产品越来越多,不少用户也将皮卡当作家用代步车来使用。在这样的大环境下,福田皮卡陆续推出自动挡皮卡,猛将柴油8AT就是一款商用、乘用两相宜的车型。
茶哥受邀对猛将柴油8AT进行了全面的体验试驾,新车上市价9.98-13.18万,首次将8AT自动挡皮卡价格下探至10万元以内,且搭载柴油2.0T发动机以及8AT变速箱动力总成。
为了更好地普及皮卡,在设计上乘用化是必不可少的,猛将柴油8AT在外形上颇为霸气,符合一般消费者对于一辆越野皮卡的审美,其中仿生学怒狮前脸造型给人深刻的印象。两侧的大灯炯炯有神,并且为远近光一体光源 ,整体品质感出众。
全车的尺寸为5603*1880*1880mm,轴距也达到了3398mm,这也是猛将柴油8AT从视觉上体现出霸气的原因,而实用性方面也是非常强大的。从货箱外观方面就能够体现其装载能力,其尺寸为1805*1580*440mm,上下有方便的踏板设计,外部有4×4的喷涂样式。而猛将柴油8AT采用纯平箱2.0设计,内部取消了轮毂包,整体装载空间更加宽阔,装载能力和经济效益提升了50%。
进入到车内其实更能体现其乘用化的风格,从座椅到中控台,均采用了皮质材料包覆,氛围感舒适温馨。除此之外,猛将柴油8AT还配备可开启式天窗,这一配置更是给驾乘者带来超级惊喜。后排方面整体的空间也非常宽阔,即便一家人出行使用也是很合适的,地板方面近乎纯平,而且还配备了USB充电接口,这样一来车主在工作闲暇之余,也可以驾驶猛将柴油8AT带着家人出游,毕竟在动力性能、通过性方面是很有保障的。
提起动力,猛将柴油8AT搭载传承百年康明斯动力技术的柴油2.0T发动机,匹配的则是采埃孚8AT变速箱,两者均是具有百年积累的老牌机器,强强搭配之下,新车动力体验自然有所保障。
茶哥在试驾时发现猛将柴油8AT起步非常轻快,柴油动力的低转高扭特性也是有帮助的,整车最大功率120kW,峰值扭矩达到390N·m,而实际上自重接近2吨,行驶起来却非常轻盈。当然8AT的加入,车辆的经济性得到了很好的优化,百公里油耗更是低至7.5L。
此外,猛将柴油8AT尽管尺寸较大,但驾驶起来其实是很轻松的,转向方面的手感由于采用液压助力的缘故,阻尼感适中且线性,非常容易上手。
不仅如此,猛将柴油8AT还具有很强的越野属性,除了搭载有配备差速锁的四驱功能,整车离地间隙最低也达到了200mm,可以轻松通过多种复杂地形,尤其是新车对钢板弹簧进行加强处理,承载能力提高至1000kg,这样一来装载效率也得到了大大提高。
茶哥总结:
作为十万级皮卡车型,猛将柴油8AT将全方位表现均衡,无论商用还是乘用都表现出色。对于它的用户而言,这不仅是可靠的创业伙伴,也可以是生活中通勤、出游的得力助手,加之超强质价比,这样优秀的皮卡车型不仅得到更多消费者青睐,也对今后的皮卡市场起到模范作用。
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