上牌量(公安部2022年上牌和驾驶员数据分析)

汽车 2023年11月25日 11:25 852 admin

据公安部网站最新发布信息，据公安部统计，2022年全国机动车保有量达4.17亿辆，其中汽车3.19亿辆；机动车驾驶人达5.02亿人，其中汽车驾驶人4.64亿人。2022年全国新注册登记机动车3478万辆，新领证驾驶人2923万人，但汽车驾驶员纯增量仅2000万人。全国汽车销量仅有2323万台，负增长11.4%；新注册登记摩托车1130万辆，测算增加12.4%。摩托市场和驾照人数增长很快，汽车很差。面对个性出行的增长趋势，C6驾照44万的促进消费意义极其有限，如果推动微型电动车驾照，扩大中老年和女性驾驶员数量，而不是仅鼓励大家去买摩托，应该能让车市有更大的消费增长空间。

2022年的新能源车表现很强。由于车购税减半政策的推出，燃油乘用车市场顶住压力，下滑较小，个性化出行增长迅猛。

1、汽车上牌和保有分析

据公安部统计，截至2022年底，全国机动车保有量达4.17亿辆，扣除报废注销量比2021年增加2129万辆，增长5.39%。2022年全国新注册登记机动车3478万辆。汽车保有量达3.19亿辆，占机动车总量76.59%，比2021年增加1752万辆，增长5.81%。全国新注册登记汽车2323万辆。

随着汽车产业复工复产、汽车消费市场逐步回暖，尤其是车购税减半实施政策的实施，乘用车销量12月还不错，证明个人出行还是有较强的增长趋势的。

2022年汽车报废量净增测算为571万辆，总体来看增长相对较平稳，这也是受到疫情的严重影响，而4季度汽车报废测算达到130万辆的规模，实际上总体来看是相对较小的。未来来看，整个车市报废更新升级应该是重要的增长动力。

2、国内摩托车市场远强于汽车市场

2022年汽车销量负增长11.4%，仅有2323万台，创本世纪汽车销量增速新低。而摩托车保有量达8072万辆，占机动车总量19.38%，比2021年增加513万辆，增长6.79%。全国新注册登记摩托车1130万辆，测算增加12.4%。反差巨大的原因值得反思。是不是买电动摩托送外卖？还是消费升级的摩托一族多了？想不明白。

3、二手车增长潜力大

2022年全国二手车市场受疫情冲击较大，跨区域交易难度较大。截至2022年底，全国公安交管部门共办理机动车转让登记业务3027万笔。其中，汽车转移登记业务2869万笔，占94.80%。近五年二手汽车转让登记与汽车新车注册登记数量的比例由0.77上升至1.24，超过汽车新车注册登记量。2022年，各地公安交管部门积极推行补换领牌证等交管业务“足不出户”网上办，全国网上办理补换领驾驶证行驶证、发放临时号牌等业务9616万次，比2021年增加466万次，增长5.09%。

二手车增长潜力大。由于2021年的二手车交易已经超过新车，而今年的二手车交易少于新车较多，这也是疫情下的二手车交易难度较大，应该进一步改善环境。

4、新能源车增长喜人

截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，其中，纯电动汽车保有量1045万辆，占新能源汽车总量的79.78%。

2022年全国新注册登记新能源汽车535万辆，占新注册登记汽车总量的23.05%，与上年相比增加240万辆，增长81.48%。新能源车扣除报废注销量比2021年增加526万辆，增长67.13%。也就是新能源报废9万台，还是很低的数据。

2021年新注册登记新能源汽车295万辆，与去年同期保有量变化相比减少3万辆，报废新能源汽车较少。新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的23%，这与乘联会的渗透率零售数据28%稍低一些，体现新能源乘用车的表现较好，商用车较差。

5、主力城市新车的保有水平提升较快

2022年全国有84个城市的汽车保有量超过百万辆，同比增加5个城市，39个城市超200万辆，21个城市超300万辆。增长较多的是北京、成都、重庆、上海超过500万辆，上海终于跨入500万门槛。

苏州、郑州、西安、武汉超过400万辆。这几个都是不限购的城市，市场也能稳定的发展。区域省会中心地位稳固。

深圳、东莞、天津、杭州、青岛、广州、佛山、宁波、石家庄、临沂、长沙、济南、南京等13个城市超过300万辆。其中，南京等城市的汽车消费恢复，此次超过了300万台，与苏州的近500万反差较大。深圳、天津、杭州的保有量地位很差，杭州与宁波相近，杭州等应该放开限购了。

看过去一年多的增长速度，车市增长相对来说还是比较慢的。从2022年数据对比看，应该说能够达到30万台以上的一个规模，对这些城市应该是比较合理的状态，所以未来来说，到2023年末会有大量的城市跃升到300万量级以上规模。

6、大城市的车市发展分化

中国车市发展应该说以大城市发展为核心。车市普及主要随着人口的流入而持续的增长，因此超大城市和大型城市车辆普及率相对增长较快，超过500万保有量的城市目前已经有4个。截至2022年，全国有84个城市的汽车保有量超过100万辆，同比2021年末增加5个城市，39个城市超过200万辆，21个城市超过300万辆。扩张速度明显放缓。

7、汽车驾驶员占比持续提升

截至2022年底，全国机动车驾驶人数量达5.02亿人，其中汽车驾驶人4.64亿人，占驾驶人总数92.54%。2022年，全国新领证驾驶人2923万人。2021年，机动车驾驶员达到4.8亿人，增长2550万，表现相对较强。相对于历年来看，2021年增长数量相对较高，但考虑2020年增长是2050万，两者加起来应该说是年均2300万，仍处于一个相对的历史低位的状态。2022年，全国新领证驾驶人数量2923万人，占5.8%，创出近3年的新高，总体较多。

汽车驾驶员的数量按照两年平均是处于2300万的规模，2021年预期仍是2300万左右，处于历年相对低位的水平。2022年是2000万左右，处于历年相对低位的水平。目前汽车驾驶员人数的增量太少，对车市增量的贡献度总体来看是不大的。

附：近日信息合集

*【月度分析】2022年12月份全国乘用车市场分析

*2022年乘用车市场新品分析

*世界经济下坡路上车市风险多

*乘用车新车的分级测算探讨-2022年12月

*2022年全国汽车市场召回状态跟踪

*【新能源】乘联会2022年12月新能源乘用车厂商批发销量快讯

*振兴车市-永远缅怀饶达老师

*车市扫描-2022年52期（12月26日-1月1日）

*全国房车市场1-11月销10382台降9%

*2022年11月中国占世界新能源车份额66%

*2023年车市新期待

*2022年11月中国占世界汽车份额34%

*2022年11月汽车行业收入增9%利润降4%利润率5.8%

*【乘联会论坛】2022年的预期差异分析

*车市扫描-2022年51期（12月19日-12月25日）

*2022年1-11月中国汽车进口分析

*2022年第11批新能源车免车购税目录分析

*2022年1-11月中国汽车出口分析

*2022年11月新能源客车0.8万台增43%

*稳增长就要稳汽车消费

*2022年11月新能源专用车分析

*车市扫描-2022年50期（12月12日-12月18日）

*2022年11月新能源乘用车区域市场分析

*全国乘用车市场库存394万台、库存65天

*中央经济工作会议利好车市消费

*促进汽车消费需要优化驾照管理

*2022年11月汽车生产降10%，新能源汽车渗透率31%、50平米新房一辆车

*电动车改变高端豪华车格局

*【乘联会论坛】2022年11月皮卡市场分析

*车市扫描-2022年49期（12月5日-12月11日）

*乘用车价格段市场结构分析

*11月乘用车细分市场车型走势

*11月汽车细分市场走势和厂家竞争表现分析

*全国新能源乘用车11月销73万渗透率36%

*11月乘用车市场运行特征分析

*新能源车补贴政策强力推动中国新能源车发展

*【新能源】乘联会2022年11月新能源乘用车厂商批发销量快讯

*电动化带来乘用车更大的驾驶乐趣

*10月中国汽车出口海外部分数据跟踪

*车市扫描-2022年47期（11月21日-11月27日）

*价格灵活是必须的-经销模式具有顽强生命力

*百家争鸣｜崔东树：相对于直营和代理模式，我仍看好经销模式

*疫情新政是车市重大利好

*中德汽车合作仍有巨大发展潜力

*中国汽车千人驾驶员315人，千人汽车保有量209台

*中国汽油消费已达峰-乘用车碳达峰基本实现

*增换购是车市的核心增长动力

*二手车市场将进入强势增长期

上牌量(公安部2022年上牌和驾驶员数据分析)

*2022年1-11月中国汽车进口分析

*11月乘用车细分市场车型走势

*11月乘用车市场运行特征分析

*中德汽车合作仍有巨大发展潜力

*中国汽油消费已达峰-乘用车碳达峰基本实现

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