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2024-09-20 5
现款奥德赛自2014年上市至今,也有六个年头了。一般车型早就要换代了,但奥德赛如今仍然保持火热,换代应该还没那么快。不过,不换代也得改改款,来点新鲜感吧……
这不,近日本田汽车官方在毫无预兆之下,公布了日版奥德赛中期改款官图。从前脸来看,相比现款车型,变化最明显的就有简洁的镀铬饰板,取而代之的是六边形的大嘴式设计,里面则是多条横幅镀铬格栅。
此外,大灯组的造型也有所更改,整体造型更加狭长,仍采用LED灯源,并在下方加入了金属饰条装饰。而下端前包围造型也进行了调整,如采用一体贯穿式,灯组也保留了LED光源。整体商务气息浓郁,不知道大伙觉得颜值如何呢?
从此前曝光的谍照来看,由于是中期改款车型,新车侧面并没有过多的改变也合情合理,不过就换装了全黑样式的轮圈。车尾部分,从整体轮廓来看,尾灯造型似乎也有了变化。
除了外观之外,新车内饰也进行了调整,换上了新的三幅式方向盘,功能区的按键更加精致,以及银色装饰条也有所调整。还有新样式的仪表盘,不过似乎并不是液晶仪表。而中控屏幕则改为悬浮式,空调出风口下移至中控台下方,并营造出贯穿造型。
新款日规奥德赛
现款日规奥德赛
此外,日版奥德赛还加入手势控制电动滑门,开关车门时,在可以在不触摸车门的情况下,用手势打开和关闭电动滑门,而且还支持预约锁车。不过,这并没有啥新鲜的了,因为这配置咱们国产车型早已经用上了。
动力方面,日规新车预计将沿用搭载代号为2.4L地球梦发动机,最大功率输出为186马力,最大扭矩243牛·米,匹配CVT变速箱。混动版车型将搭载i-MMD混动系统,由2.0L阿特金森循环发动机搭配双电动机,最大功率为215马力,匹配E-CVT无级变速箱。
据悉,日规新款奥德赛将会在10月份发布,由于国产奥德赛基本上是与日规车型同步更新的,所以未来国产奥德赛中期改款大几率会用上这套新外观、内饰,不知道大伙有什么看法呢?
图片|来源网络
编辑|车上还有谁
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