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2024-09-20 6
昨晚,中国第一台量产超跑——昊铂SSR正式上市交付,车辆共分3款车型,售价在128.6-168.6万之间。作为一款纯电超跑,昊铂SSR拥有非常夸张的动力,车辆零百加速时间仅需1.9秒,属于超跑界顶尖存在。当然了,除了实力不俗以外,昊铂SSR的出现还有另一个意义,那就是它是中国汽车实现“弯道超车”的又一个证据。
一句话点评
中国第一台量产超跑,不仅实力出众,更有一定象征意义。
优点
1、 车辆国产化程度非常高,是纯正“中国超跑”
2、 性能非常出众,百公里加速时间仅需1.9秒
3、 颜值帅气,超跑氛围浓厚
4、 为中国超跑事业开辟了一条全新道路
不足
1、 品牌知名度略低
2、 我买不起,很羡慕(开玩笑的,这是我的问题)
关于昊铂SSR产品力方面的表现,大家通过上方的短视频就已经可以了解,在这里,我更想聊一聊这台大部分买不起的“中国超跑”有什么意义。
最近几年,我们一直在说一个词——“弯道超车”,说中国汽车要借着新能源转型的机会实现弯道超车,成为真正的汽车工业强国,但真的做到了吗?又有什么证明呢?
在我看来,要实现“弯道超车”至少需要在三个维度证明。
首先是销量,近几年,国产车的销量在国内可谓是节节攀升,尤其以比亚迪为代表,它的销量成绩甚至超过了南北大众之和,成为国内当之无愧的龙头车企。
第二是出口量,在不久前,中国也正式超越日本成为全球最大的汽车出口国,其中像上汽、蔚来、小鹏这样的车企甚至开始出口欧洲,要知道,欧洲可是“汽车的老家”,能用新能源产品打开它们的市场,足够说明国产车的实力。
至于第三点,我觉得就是尖端产品,或者更直白一点——超跑。总说自己的汽车多强多厉害,但究竟能不能拿出一台超级跑车来证明呢?昊铂SSR就是在这个维度给出的第一个答案,而且我相信,随着昊铂SSR打通超跑生产的各个环节,未来中国一定还会给出第二、第三、第四个“答案”。
小结
是的,这台昊铂SSR可能大部分消费者都买不起,但这不妨碍我们为这台车点赞,为中国汽车点赞。
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