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2024-09-20 3
人生第一辆汽车,是2009年买的一辆起亚赛拉图1.6手动GL,车价8.08万,那时候由于是刚出来做生意,手头不宽裕,还是按揭买的车。
因为是最低配的,所以配置相当寒酸,没有真皮座椅,没有天窗,内饰全是硬质塑料的,方向盘也是,不过至少还有一个单碟CD机,连高位刹车灯都简配了。不过在当时自己的小伙伴中也算仅有不多的几个有车一族了。赛拉图虽然是紧凑型车,但是空间设计优化不错,前后排空间都比同级别的大,1.6的发动机,动力谈不上优秀,但是带动这辆自重1.2吨的小车还是够用的,而且非常省油,开了近三年,每年五万多公里的行程,国道、县道、高速、工地烂路都留下了身影,从来没有发生任何故障,也为创业之初的我立下了汗马功劳!悬挂是前麦弗逊后双连杆,后双连杆其实也就是简化版的,但是相对于同级别来说操控性还是不错的,高速最高拉过180(这是超速了,不建议尝试),车子稳定性还是可以的。至于为啥买这个车呢?因为当时预算有限,八万块能买的国产车都不咋地,当时国产车刚起步,合资车紧凑级最低也要十万出头或近十万,所以能选择的真的太少了。那时候的韩系车因为在和其它合资品牌抢市场,所以价格还是比较亲民的,最后综合考虑,就买了赛拉图,事实证明我的选择是正确的,韩系车质量稳定,故障率低,经济省油,虽然综合性能一般。
几年后又给家里人买了一辆起亚K3S,自动GLS,这时候的韩系车进步了不少,十一万多的车,配了16寸的轮毂,电动天窗,无钥匙进入和一键启动,1.6自吸发动机加6速自动变速箱,驾驶感受轻快顺畅,不顿挫,空间还是优化的比较不错,平时就是街上买菜通勤使用,油耗九升多,不算高,相对于日系同级,价格配置还是很有优势的,日系这个配置要13万以上,这辆车六年了现在还在,因为公里数少,车况很好,没发生过任何故障。
两辆韩系车给我的印象,优点:价格便宜,配置高,空间不错,故障率很低,发动机变速箱匹配不错,驾驶平顺。缺点:车身轻薄,用料一般,发动机不算优秀,只能算平庸。近些年开始,国产车慢慢崛起,韩系车的优势已经基本丧失,所以市场份额逐年下降,今后可能会越来越难。
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