新疆地区发现了一种濒危动物——长耳跳鼠,这一发现引起了广泛关注和热议,长耳跳鼠是一种生活在沙漠等干旱地区的珍贵动物,因其独特的外观和濒临灭绝的境地而备...
2024-09-20 5
作者:萨沙
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【萨沙讲史堂第一千四百四十期】(军事系列第458讲)
80年代空军实力究竟如何?我军试飞员接触到幻影2000后的巨大震撼
80年代是中国和西方的蜜月期。
由此,我们接触到西方很多先进的武器,尤其重要的是战斗机。
中国空军战斗机水平非常差,又缺乏技术上的积累,很希望通过外购引进技术。
当时可以选择的基本就是美国和法国两家,再说直接点就是F16和幻影2000。
而中国和法国的关系一直不错,甚至在冷战最高峰期都保持接触。
而法国又是世界航空大国,有自己一系列顶尖战机,技术是世界顶级的。
1979年,法国邀请中国方面参加巴黎航展。
当时中国代表团,非常有兴趣的参观了幻影2000战斗机。
此时,幻影2000是最先进的新式战斗机。
法国达索公司为了幻影2000的研发工作,可以说是呕心沥血,使用了大量先进的设计理念和技术。
不过,幻影2000的销售前景不好。
由于法制战斗机价格高昂,技术独树一帜,装备的国家并不多。购买战斗机并不是仅仅买几架飞机这么简单,还要引进整个作战体系、后勤体系。
所以,当时的国际市场几乎都被美苏两国垄断。
法国人也明白自己的困境,很希望开拓新市场,比如中国。
1982年,中国正式派出代表团赶赴法国,考虑购买幻影2000。
此次代表团中还有2名中国顶级试飞员,准备测试一下幻影2000的性能。
其中一名飞行员叫做葛文墉,他是中国空军特级飞行员,共飞过22个机型。他是极少飞过美制战斗机和苏制战斗机的中国人。
葛文墉在空军很有地位,1990年晋升为空军少将军衔。
另一个叫做蒋德秋,他的名气也非常大,后来是国航空航天工业部军机局总工程师兼试飞局总工程师。
即便两人技艺精湛,法国方面还是比较谨慎的。
幻影2000由法国飞行员协助操作,中国试飞员驾驶,两人一同升空,以防止出现意外。
然而,这次飞行对两人来说,极为震撼。
其一,幻影2000在0.7马赫下,以7g加速进行特技飞行时,机动性相当优秀。
这两人都擅长使用歼6和歼7进行低速缠斗,技术精湛。
然而他们都认为,幻影2000低速机动性颇为优秀,瞬时盘旋性能极其出色。
他们认为,当时我军的战斗机,只要被幻影2000以这种模式咬住就难以脱身,直到被击落为止。
而幻影2000则非常容易摆脱我们的战斗机,只需要大角度爬升即可,期间可以随意减速,摆脱追击。
我军发动机没有这么优秀的性能,很容易超越幻影后成为靶子。
让他们震惊的是,幻影2000全挂载飞行,也就是挂了8枚250公斤炸弹、2个油箱、2枚格斗导弹,机动性竟然没有什么下降。
飞机仍然很灵活,侧滚速度高达每秒170米。
其二,卓越的超视距作战能力。
那个年代,中国战斗机并没有超视距作战能力。
幻影2000并没有发射超视距导弹,只做了模拟发射,但雷达仍然给他们留下深刻印象。
在模拟空战中,敌机在100多公里距离外,就可以被幻影的雷达发现。
在60公里左右距离,雷达可以锁定敌机。
在40公里内,幻影2000就可以发射超视距导弹进行攻击。
这是很可怕的。
如果我军战斗机和幻影2000交战,还没看到敌人就会被击落。
其三,优秀的操控性。
他们认为幻影2000的操纵非常灵活,因为使用了了先进的线性飞行控制系统。
具体操作起来,操纵杆非常轻,不需要像机械式操纵一样用力摇动。
葛文墉回忆:拉杆到最后杆力为10公斤,推到头的杆力为4到5公斤、横向压到底为6公斤,比我们现用飞机的杆力要小。歼7飞机小力臂时拉到最后的杆力为25公斤,是我军现用常规操纵系统飞机中杆力最轻的,但仍为幻影2000飞机的2.5倍。
操纵这架飞机简直是一种享受,即便技术一般的飞行员,也可以做一些特技动作。
葛文墉还有一些有趣的回忆。他们部队曾有一架装配有问题的飞机,拉杆需要的力量很轻。当时生产的部门认为这是残次品,多次向他们部队表示歉意,希望谨慎使用。搞笑的是,飞行员们却非常喜欢这架飞机,爱如珍宝一样。这也许可以体现出一些问题。
其四,很厉害的导弹。
没有使用超视距导弹,仍然使用了魔术1红外线制导近距离导弹。
只要敌机进入导弹引导头搜索范围的8度内,导弹就会自动锁定目标。
相反当时我军仿造苏联的红外线制导导弹,角度只有2度,还必须用瞄准光环牢牢套住敌机。
然而,这在近距离狗斗中,难度非常大。
这次试飞对于两名特级试飞员来说,简直就是一场感官的大冲击。
葛文墉回忆了很多细节:法方试飞员告诉我们:幻影2000飞机的飞控系统可以保证飞行员无虑地操纵飞机,并且和我们打赌,在飞控系统正常工作的情况下,如果我们能把飞机操练进入螺旋,他输给我们一箱香槟酒。试飞时我们认真地试了试,看他介绍的情况是否准确。我们试验了该机的平飞失速特性,跃升中的失速特性,无论怎么折腾,都没有出现失速偏离现象。
类似的回忆还有不少:幻影2000的M53-5型发动机使用模块式结构,便于维护、修理,飞机、发动机的地面维护性很好,更换发动机时间相当短。法方曾展示了发动机维修过程,4个人只用了17分钟即拆卸完毕,安装也只用了20分钟,也就是说,更换1台发动机只需不到40分钟,而当时我国空军飞机更换1台发动机,需费时1到2天。
幻影2000飞机非常优秀,中国也很想购买。遗憾的是,当时中国太穷,而法国人开价太高。
中国方面也真的很想购买,甚至由国家领导人出面,同法国总统面谈。
可惜,达索公司是私人公司,不是国有企业,不会因总统的干涉而随便降价。
结果,幻影2000也就没有飞到中国大陆,就像美国的F16一样。
这有些可惜,因为直到今天,幻影2000也是一种很强的战机。
声明:
本文参考 葛文墉 《飞行札记》
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