索斯塔(令俄罗斯、阿根廷等国垂涎的“瓜拉尼”轮式装甲车，有何过人之处)

汽车 2023年12月04日 11:24 882 admin

有这么一型6×6轮式装甲车，它绝非出自中美俄等武器生产‬大国之手；其战斗全重只有16.7吨，长不过6.9米，宽2.7米；即便是它的步战车型号，终极武器也仅是一门30mm口径的MK44机关炮。与当今几十吨的8×8轮式装甲车，以及可搭载105mm口径火炮的车型比较起来，简直就是一个格格不入的丐版......

就是这么一辆采用当时成熟技术开发的小装甲车，在阿根廷2015年年底提出，并喧嚣至今的陆军轮式车辆采购项目中，于今年1月23日再次被阿根廷国防部网站确认，与美国通用动力的“斯特赖克”8×8轮式装甲车，中国北方工业集团的VN-1 8×8轮式步兵战车一起，成为阿根廷考察分析的备选车型，而它就是巴西VBTP-MR“瓜拉尼”（Guarani）轮式装甲车！

介绍并分析这辆车的设计原理和技术特点，那简直就是一次“轮式装甲车”的原生态‬科普。“瓜拉尼”采用钢装甲焊接结构，经典又俗套的传统车体布局，即：动力系统前置，左边为驾驶室，中部可根据各不同车型安排相应的武器系统。上文的步战车型安装了MK44机关炮，而装甲运兵车型，仅搭载一个可安装大口径机枪（12.7mm）的REMAX遥控武器站，车体的后部是可载9名士兵的乘员舱。

从外形上看，“瓜拉尼”除去车头正面有一定的倾角来帮助防弹、利于驾驶员视野，其车侧和后面均为垂直设计。在动力方面，该车采用一台285.6千瓦的依维柯Cursor10ENT-C柴油机，匹配7档自动变速箱。采用三轴底盘和独立液压气动悬架，以及双轴动力传动系统。其公路最高时速110km/h，最大行驶里程600km。

但是“瓜拉尼”装甲车所采用的零部件，确实很有亮点，简直可以用豪华来形容！该车除采用依维柯发动机外，还有依维柯的分动箱、悬挂系统；变速箱则是采埃孚公司的6HP602S，博世公司的A2FM80螺旋桨，哈里斯公司集成GPRS的“猎鹰”III无线电台，以及泰勒斯公司“索斯塔”对讲机、CTM1-EB显示器和SGB软件等等......

今年3月初，巴西ALLTEC复合材料公司与以色列拉斐尔公司达成附加装甲研制谅解备忘录，有望合作生产STANAG 4级及以上标准的附加装甲，而这型装甲主要是提供给新型“瓜拉尼”装甲车使用。

也是因为很多国家早就看透了这型巴西陆军拥有专利，意大利依维柯公司提供技术和生产，汇集众多西方知名厂家零部件的装甲车的内在乾坤，阿根廷、哥伦比亚、智利、厄瓜多尔等国，以及黎巴嫩、菲律宾（4000万美元大单），乃至2014年前的俄罗斯都对该系列车型很热情。俄罗斯若不是因并入克里米亚遭受西方的经济制裁，也想借“瓜拉尼”后续‬车型‬研发‬之机，狠狠的吸收一把西方技术（拟采购及本国生产2000辆意大利技术的LMV）！

“瓜拉尼”量产版本自2010年开始交付，巴西陆军在2016年又与依维柯拉丁美洲公司签署了一份1580辆的采购合同，整个计划将持续到2031年完成，期间还包括VBTP-MR“瓜拉尼”新型装甲车的研发工作！

“瓜拉尼”装甲车有可能将是巴西军工继“奥索里奥”坦克、“阿斯特罗斯”火箭炮、“巨嘴鸟”教练机之后的又一力作！

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