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2024-09-19 617 小米汽车月日起小米系列锁单后预计交付周期最高可缩短周
作 者丨巩兆恩
编 辑丨张明艳 黎雨桐
当地时间9月15日凌晨,由于劳资谈判破裂,美国汽车工人联合会(UAW)约13000名汽车工人,面向通用汽车、福特及Stellantis三大汽车制造商同时开始罢工。
UAW主席费恩发表罢工演讲 图/红星新闻
有消息称,在罢工爆发前夜,UAW与三大汽车制造商就劳工协议具体问题谈判至深夜,但双方关于许多核心问题仍有很大分歧,包括加薪、病假和工资等级,未能最后期限达成一致。
因此,工会工人在9月15日开始罢工,主要涉及三家车企巨头的三家工厂:位于密苏里州温茨维尔的通用汽车装配工厂,该工厂生产雪佛兰Colorados、GMC Canyons等车型;位于俄亥俄州托莱多的Stellantis组装中心,该工厂生产Jeep牧马人车型;以及位于密歇根州韦恩的福特装配工厂,主要生产福特Ranger和Bronco车型。
“我们正在使用一种新策略,即‘站起来’罢工。我们将号召当地工人、单位站起来进行罢工。”美国汽车工人联合会主席费恩表示,此次罢工是工会工人首次对三大汽车巨头同时发起罢工。
夜班工人12时准时开始罢工 图/红星新闻
据悉,工会的主要提议包括每小时工资增加40%、每周减少32小时工作时间、增加假期、回归传统养老金、取消补偿等级、增加退休人员福利等项目。
费恩强调,如谈判仍无进展,罢工规模在未来一两周内可能进一步扩大。
对于此次纠纷,美方有业内人士表示,其背后潜伏的是车企向电动汽车过渡时产生的问题,这一变化可能是汽车行业历史上最大的变化,对企业及其工人产生重大影响。
作为被声讨的三大汽车制造商之一,通用汽车率先作出回应,表示在截止时间之前,已经进行了“历史性的工资增长承诺”,并提供了前所未有的经济方案,努力与工会达成协议。
同时,该公司在今天凌晨的一份声明中也表示,已准备好重返谈判,“为了全美国的团队成员、客户、供应商和社区的利益”,尽快让人们重返工作岗位。
有意思的是,在双方冲突持续升级时,特斯拉CEO埃隆·马斯克公开表示:“我发给工人的工资,比UAW想要的还高。”
据悉,上一次美国汽车业罢工发生在2019年,当时,通用汽车的工人进行了为期40天的罢工,造成通用约36亿美元的损失,同时密歇根州也出现单个季度的经济衰退。
据统计,在美国市场,三大车企大概占40%的份额。对于本次罢工产生的影响,有分析称,如果罢工持续很长时间,经销商可能会面临车辆短缺的情况,价格也可能出现上涨。
此外,三大车厂在美国共运营多座工厂与几十万工人,涉及数千家零部件供应商,如果谈判仍无进展,罢工规模进一步扩大,对美国经济也会造成一定的冲击。对此,21世纪经济报道还将继续关注。
SFC
本期编辑 黎雨桐 实习生 谭雅涵
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