进口三菱欧蓝德(国产价格进口品质三菱欧蓝德科技体验)

手机 2023年12月12日 03:35 660 admin

[爱卡汽车科技频道原创]

“20万买一辆SUV”，我身边的朋友这样问我时，我能给出一堆选择……但在这个预算下，你的要求再升级——用20万买一辆四驱 7座合资品牌的SUV，你会发现只有广汽三菱欧蓝德符合这一“2047”标准。相比进口车型，广汽三菱欧蓝德以国产价格和进口品质突出了自身超高性价比。

一、高颜值外观男女通吃

作为“SUV世家”的支柱车型，欧蓝德一直以霸气狂野的外观示人，而这在最新款欧蓝德上得到了改变，时尚与气质成为最新的外观特征。硬派兼具时尚感的外形相信也会赢得不少女性消费者的青睐。

国产欧蓝德整体设计语言在突出SUV厚重感与扎实感的同时，也传递出运动感与时尚感。

车侧与车尾设计偏向简洁风格。尾灯同样采用LED光源，车尾横贯式镀铬装饰条将尾灯连接在一起。

尾部的广汽三菱标识表明了欧蓝德国产车的身份。

前脸采用了家族最新的Dynamic Shield设计，双横幅式镀铬进气格栅与车头两侧的回旋镖式装饰条构成“X”造型，搭配亮黑前包围显得霸气十足。

大灯采用LED近光灯源和卤素远光灯源，带有自动水平调节和大灯清洗功能。

尾灯同样采用LED作为光源，整体造型简洁干练，夜晚点亮视觉效果与穿透效果都不错。

车外后视镜集成转向灯设计，并带有电动折叠和自动除雾功能。

车顶天窗面积不是很大，行李架在关键时刻可以拓展载物能力。

车尾布置有四颗泊车雷达和一个倒车摄像头，其中实用性较强的倒车摄像头为全系标配。

轮圈造型酷似雪花，并采用双色设计，视觉效果非常不错。轮胎采用邓禄普SP SPORT 5000型号，偏向操控，轮胎规格为225/55 R18。

安全与科技配置

二、安全与科技配置

欧蓝德配备了全新设计的8英寸DA智能导航系统，集成了智能导航、多媒体影音、蓝牙免提、CarLife、倒车影像等功能，为车辆带来了极强的娱乐属性，而且操作便捷，在行驶过程中保障驾驶安全。高配车型配备了自适应巡航控制系统(ACC)。安全方面，国产欧蓝德采用了抗冲撞安全强化车身(RISE)，配备了包括膝部气囊在内的7个安全气囊，并装备了前方碰撞预防辅助制动系统(FCM)，大大提升主动安全性能。

国产欧蓝德内饰造型中规中矩，亮点在于全新设计的8英寸DA智能导航系统，集成了智能导航、多媒体影音、蓝牙免提、CarLife、倒车影像等功能。

多功能方向盘左侧控制键负责蓝牙电话和多媒体系统控制，右侧负责自适应巡航控制。

自适应巡航系统通过雷达识别前车车速，自动跟车并随其减速或停止，减小追尾的危险。当前方无车时，车辆会自动加速到指定速度。与前车的车距支持三级可调，驾驶者可根据自己的驾驶习惯调节。

前方碰撞预防辅助制动系统(FCM) 通过雷达监测前方行驶的车辆，并根据前方车辆的位置、速度和运行轨迹测算出发生碰撞的可能性。判断有追尾危险时，车辆会发出警报，并自动启动刹车。

RISE车身设计基于复原与结构完整性理念：受冲撞区域产生一定的变形以吸收冲击能量，同时车身结构会将冲撞力分散至各个方向，并保持驾驶舱骨架的坚固、不毁坏变形。

全车提供前排安全气囊、侧气囊、侧气帘和膝部气囊在内的7个安全气囊。

中控台显示屏采用全触控设计，盲操性稍差，这也是目前触控车载系统的通病。8英寸显示屏分辨率和滑动手感都还不错。

欧蓝德的这套车机支持CarLife和安卓互联功能，手机端通过下载CarLife软件即可实现与车机互联，手机上的百度导航、QQ音乐等功能可以在车机上使用。

车载导航实用性不错，可以显示实时路况并提供多种导航路线选择。

倒车影像显示足够清晰，但是倒车辅助线采用固定设计，不会随转向转动。

尾门采用电动设计，对于一款不到20万的车型来讲还是很有性价比的。

尾门开启可通过钥匙和驾驶室开关两种方式进行控制，日常使用很便捷。

四驱系统提供多种模式

三、动力与四驱系统

动力方面，欧蓝德装备了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，并针对国人用车习惯进行了重新调校，其中2.4L发动机最大功率141kW（192Ps）/6000rpm，最大扭矩235Nm/4200rpm，相比进口版本功率和扭矩分别提升17kW（23Ps）和15Nm。与发动机搭配的是第三代INVECS CVT8 变速箱，模拟6挡设定。四驱版本车型搭配适时四驱系统，并提供4WD ECO、4WD AUTO和4WD LOCK三种模式。高配车型上则搭载了源自赛车EVO的S-AWC系统，在4WD的基础上，对发动机、制动器、转向系统进行综合控制，以确保车辆在不同路况条件下都能获得最佳行驶状态。

我们试驾的这台车搭载的是2.4L发动机，拥有连续可变气门正时和升程技术。最大功率141kW（192Ps），最大扭矩235Nm。

发动机数据在同级别机型中不算太出众，实际驾驶感受和动力强劲虽不沾边但是满足日常需求绰绰有余。

与发动机搭配的是模拟6挡CVT变速箱，自然吸气发动机 CVT变速箱的动力系统绝对满足你对动力输出平顺性的要求，无论是低速蠕行还是急加速，动力输出都非常线性。

除此之外，变速箱换挡逻辑非常清晰，深踩下转速持续攀升，稍微收油，立马升挡，非常容易实现对挡位的精确控制。

换挡拨片反应还算迅速，可以一定程度上满足你超车时快速降挡的需求。

悬挂采用了前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂设计。

广汽三菱欧蓝德的悬挂调校偏向硬朗，路感回馈清晰，车身支撑性非常不错。

四驱版本的欧蓝德搭载了一套适时四驱系统，通过电子系统控制中央多片离合器式限滑差速器的锁止。

通过中控台处的4WD按键可以切换不同的四驱模式。

欧蓝德搭载的这套适时四驱系统提供4WD ECO、4WD AUTO和4WD LOCK三种模式。

4WD ECO模式下车辆一般采用前轮驱动。4WD AUTO模式下车辆会根据路况自动调整前后轮动力分配比例。4WD LOCK模式下后轮动力分配比例达到最大，前后轮动力分配比例为50：50。

欧蓝德的底盘最低高度达到190mm，一般的烂路可以轻松应对。

舒适配置与超大空间

四、舒适配置与超大空间

欧蓝德国产之后最大的优势就是性价比提升了一个等级，相比进口车型，配置更加丰富、售价也更低。无钥匙进入、无钥匙启动、双区自动空调、自动感应雨刷和座椅加热等一系列实用配置都出现在国产车型之上。空间方面，国产欧蓝德提供5座和7座两种版本，成为紧凑级SUV领域唯一的一款7座车型。

无钥匙进入功能在这个级别车型已经非常常见。

一键启动自然不会缺席

车内后视镜配备防炫目功能，效果非常不错。

车辆还配备了双区自动空调，可以满足前排乘客不同的需求。

前排两个座椅都配备了座椅加热功能。

空间方面自然不需要担心，国产欧蓝德提供5座和7座两种版本车型，成为紧凑级SUV领域唯一的一款7座车型。身高175cm的体验者调整好坐姿之后头部还有将近三拳的头部空间。

后排座椅靠背角度可调，乘坐舒适性不错，腿部空间也是绰绰有余。

车辆虽然配备了四驱系统，但是后排地板中间隆起高度并不高，对于中间乘客的乘坐舒适性没有太大影响。

我们体验的车型为5座版本，行李厢空间非常大，后排座椅放倒之后容积可达到1820L。

由于备胎布置在车辆底盘下面，行李厢底板下的空间扩展出容积不小的储物格。

编辑点评：在产品实力方面，欧蓝德具有和国内紧凑级SUV车型相竞争的资本，但是之前进口车型由于较高的售价致使其市场表现一般。如今广汽三菱将欧蓝德国产，市场表现相当火爆，广汽三菱也两度提升季度销量目标。作为紧凑级SUV领域的一匹黑马，欧蓝德“2047”的专业实力功不可没——20万以内拥有四驱系统和7座空间的合资品牌SUV。在国产欧蓝德的引领下，广汽三菱有望实现复兴。

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