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2024-09-19 617 小米汽车月日起小米系列锁单后预计交付周期最高可缩短周
如果乔丹代表了篮球,伍兹代表了高尔夫,那么Jeep就代表了越野。没有人会质疑Jeep在野外给驾驶员提供的可靠保障,牧马人等专业越野车型也成为具有文化符号的图腾。
但是随着越来越多的消费者选择Jeep品牌SUV作为城市代步工具,Jeep也在深耕为城市人群量身打造的SUV细分市场。指南者就是这样一款车,它有着SUV的大空间和轿车一般的舒适性,并且还有保障周末去野外撒野的4X4四驱系统。
标榜4X4=17的这套四驱系统,指的就是指南者可以在17种危险行驶情况下,0.2s之内切换到四驱系统。极大程度的保障驾驶员在城市中不会因为恶劣天气而发生意外,这也是Jeep在城市SUV领域中比较领先的。
Jeep指南者四驱系统的介入,其实是无微不至很难让驾驶员察觉的。比如当雨刷器开到中档的时候,意味着外边的雨已经非常大了。这个时候系统就会自动开启四驱系统,以保障雨中行车安全。
或者当汽车感知车外气温低于2摄氏度的时候,也会自动打开四驱系统。这个时候路面低温或者冰冻导致的轮胎打滑情况,就会被四驱系统克服,保障行车安全。
还有当系统检测到坡道路面、道路颠簸、猛烈加速、弯道起伏、连续急弯等等17种情况下,车辆都会自动切换到四驱状态下。当消费者购买了Jeep指南者,无需关注在什么情况下需要切换四驱系统,只要放心大胆的驾驶,车辆就会自动介入和关闭四驱系统。
Jeep指南者在默默地爱着你。
而且相比于一般四驱SUV的Auto模式,Jeep指南者配备了Selec-Terrain四驱系统,可以在Auto/Snow/Sand/Mud模式之间切换。这样开着指南者在去野外“撒野”的时候,系统就可以让发动机提供更加精准的扭矩,再配合上四驱模式,越野更加犀利。
当然,四驱系统的越野或者克服困难能力,对于Jeep来说从来都不是什么问题。
但最为关键的是,Jeep是一家如果做,就要做到极致的品牌。在Jeep做城市SUV的时候,除了考虑到要让车主最轻松的克服危险行车路况,还考虑到了大多数城市车主最关心的一个问题——省油。
在这方面,Jeep研究出了一套智能后轴分离技术。它的原理就是,当驾驶员不需要四驱的时候,Jeep指南者会把后轴断开,让它成为一个彻彻底底的前驱车。当传动轴和前轴断开,车辆处于两驱行驶路程中,传动轴就是静止状态了,无论是主动轮还是从动轮都少了传动轴转动带来的油耗负担。
根据官方提供的数据,这项技术大概会节省4%的燃油。有了这项技术,四驱版指南者相比于两驱版指南者多费的燃油,仅仅是因为四驱系统增重带来的影响,不会再因为机械原理而为车辆增加油耗负担了。
所以Jeep指南者的保障安全能力和节油性都毋庸置疑,这就是一个有深厚品牌底蕴的Jeep才能达到的。做,就要做到最好。
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