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2024-09-19 614 小米汽车月日起小米系列锁单后预计交付周期最高可缩短周
一般来说,指导价超过百万的SUV绝对能算豪华SUV了。要知道现在节能减排后,像奥迪Q7、宝马X5都没有超过100万的,但它们依旧是豪华SUV。今天老刘说的这款SUV,它已经不是百万级别了,而是300万 的。在这个价位区间的SUV已经很少了,排除一些极其稀有的定制车型(骑士十五世之类),基本只有劳斯莱斯库里南、宾利添越、加价后的奔驰大G限量版版本,另外就是今天要说的顶配路虎揽胜:
这是一台路虎揽胜,但又不是一般的路虎揽胜,它是路虎揽胜2020款 5.0 SC V8 SVA巅峰创世加长版。路虎的车你就看它名字长度,越长越牛,越长越贵!像这款车,又是巅峰创世、又是加长的,还多个了SVA。这款车配色跟一般路虎揽胜也不太一样,有点类似迈巴赫S680顶配的双色设计,采用银/黑搭配,特别是引擎盖,跟黑色车身有明显反差。前脸设计跟普通揽胜差异不是很大,更多的是细节部分让人觉得更为精致。像前杠包围上两侧的镀铬,这点在低配车型上是没有的,另外就是这个中网内部图案更为复杂。
这个角度看过去,侧面正中腰线、车顶也是银色。这款顶配车型加长后尺寸来到5200*2073*1868,轴距3120,绝对是个大块头!侧面造型还是偏方正,这也是路虎揽胜多年以来坚持的风格,各个板块的线条非常平直,有种阳刚之气。门板下方有一道镀铬条贯穿,在前门启始处有一个“L”标志,说明这是加长版车型。多幅轮毂豪华感十足,原厂配的是22寸大轮毂,轮胎规格为275/40 R22,带有全尺寸备胎。
尾部正中也是银色。除此之外,跟一般揽胜还有个差别,在右尾灯旁边有一个SVAutobiography的标志,这说明是路虎的旗舰车型。尾灯是方形,尺寸较小,内部灯带全LED。后杠包围明显凸出车外,看着很厚实,底部排气是两个大尾喉,造型不是圆管,也不是矩形,内宽外窄。
路虎揽胜作为老牌英系豪华SUV,内饰一直是优势项目,这也是传统英国车比较重视的地方。当然现在路虎品牌归属印度塔塔集团,但它的造车基因还是英伦的。这台顶配揽胜的内饰确实非常豪华,甚至是奢华,个人觉得不输宾利添越。整体设计简约而不简单,用料更是顶级,绝大部分位置都是真皮,座椅还做了印花图案,更显豪华。科技类配置也不差,可以看到中控区域就有两块大屏,都是10英寸的。内置的功能也很丰富,像多媒体播放、GPS导航、车载互联(支持CarPlay跟CarLife)、电话蓝牙、全景影像。仪表盘也是12寸全液晶,有多种主题可选,还有HUD抬头显示功能。
一般来说,顶配揽胜基本都是用于接待,个人很少买。所以,它的后排必须给力。上面图中可见,后排空间是非常的充裕,用不着几拳几指去衡量了,跷二郎腿都无压力。虽然车很大,但后排就2个座位,这也突出了尊贵感。后排配置也是一流的,有独立的多媒体娱乐系统、独立空调、车载冰箱、座椅各种电动调节、还带有座椅加热、通风、按摩功能。难得的是,虽然有这么多复杂的功能,这台顶配揽胜的后排依旧可以做到按比例放倒。从乘坐舒适性跟配置来说,比同价位的宾利添越其实更好!
作为一台300多万的SUV,动力自然也是顶级。现在路上你见到的揽胜90%以上都是3.0T V6的,而这台顶配揽胜是5.0T V8的。这款5.0T V8机械增压发动机原厂最大马力565匹,峰值扭矩700牛米。变速箱是8挡手自一体,标配全时四驱,带托森中央差速器,有中央锁止功能,此外还有后桥差速锁。空气悬架是必须标配的,可以调节软硬跟高低。老刘觉得这款车,我是找不出来有什么大的问题,无论是外形、内饰、科技配置、舒适性,还是动力,都是一流的。非要说有什么缺点,那可能就是太贵了,裸车321万多,算上购置税,消费税,保险,杂七杂八的,上路在380万左右!这个价格,你是选它还是宾利添越?欢迎留言讨论!
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