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如果手握20万左右预算想要买台车,我觉得很多朋友都比较挑剔,对于配置、空间以及动力都有较高要求,但如果是手握10万左右购车预算,多数消费者就会关注可靠性,只要是能够遮风挡雨,那这台车家用就足够称职了。而能满足这一要求的家轿车实在是太多了,像朗逸、轩逸或英朗等车型都是不错选择,来自合资品牌也畅销多年,口碑是无需担心,但我觉得但凡能给多点配置体验还是很有必要,所以今天来聊聊长安逸动。
逸动
最高降价:2万
要说这款来自国产品牌的品质家轿车,也算是国内10万级家轿车市场的标杆了,月销过万是常态,而它之所以能够取得这么出色的市场表现,自然是产品力足够强大。比如从价格来看,官方指导价区间为7.29-10.39万元,但是终端还有可观优惠,像实拍这款1.4T GDI DCT旗舰版也才8万多裸车价,所以10万是足以将它开回家,这对于一台采用1.4T发动机且轴距2.7米的紧凑型轿车来说不算贵了吧?并且还有其它诸多亮点,咱们接着往下瞧。
设计部分简单来介绍一下,自从升级为PLUS版本,逸动整体精致感也得到了提升,最起码对于它10万级定位是没有任何问题,甚至是惊喜与亮点颇多。比如说前大灯组,LED光源没有缺席,与竞品相比还是挺有诚意,关键是贯穿式设计的LED日行灯,对于整车辨识度提升起到了很好效果,包括点阵式格栅右侧的S标识,也对整车运动感提升起到了不错帮助,最起码比朗逸看起来帅气吧?
虽说只是一款10万级紧凑型三厢轿车,可是逸动PLUS尺寸一点不含糊,即便是让速腾来也不落下风,从具体数据来看,4730*1820*1505mm的长宽高和2700mm轴距,满足对空间要求是没有任何压力,毕竟很多竞品远不如这个身材出色。也得益于更优秀的尺寸,所以逸动PLUS从车身侧面看起来也足够修长,犀利的腰线也勾勒出更为大气的视觉效果,搭配17英寸多辐式轮毂,气场无需担心。
尾部设计没有太多惊喜,但细节上也是可圈可点,最起码贯穿式设计的尾灯组足够惊艳,内部也应用了LED光源,夜晚点亮后不用担心辨识度,并且还能拉宽尾部视觉效果。至于下包围处的双出排气布局,也略微提升了几分运动感,毕竟是采用了这个级别最主流排量了。
接着坐进车内,如果你觉得10万左右买台家轿车无法体验到科技感与档次感,逸动PLUS告诉你错了。首先映入眼帘的就是双10.25英寸液晶联屏,别说UI界面设计如何,就冲这个配置就已经带来了越级的科技氛围,更何况长安也准备了一套不错的车机系统和界面,实用性没有问题,互联体验在这个价位起码是做到了一流水准。包括一些亮色饰板和缝线应用,做工和用料也远超预期,10万这个价格能买到真没话说。
至于说其它功能配置,我个人是建议选择顶配,因为确实价格不高,但是可以拥有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、全景影像和全速自适应巡航,虽说也没达到L2级别,可对于高速、城市等不同路况都能更好帮助驾驶员减轻疲劳,也提升了出行安全。而感应后备厢、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节和加热、4G车联网等舒适性配置也有出现,不得不说长安是极具诚意了。
空间部分也没什么能吐槽的地方,2.7米轴距我觉得已经够宽敞了,更何况像长安这种品牌很擅长营造车内空间,所以前后排都可以满足家庭使用的需求。以试驾者身高1.8米为例,调整好前排能获得一拳左右头部余量,且前排座椅包裹性不错,市区通勤还是挺舒服,此时进入后排也有近两拳腿部余量,在同级别称得上是领先了,更何况女性和孩子会觉得更宽敞,所以长途出行也没问题。
最后是动力,逸动PLUS有1.6L和1.4T两款发动机可以选择,1.6L 模拟8挡CVT属于太家用,别想追求加速快感,但1.4T毕竟是蓝鲸系列动力,最大功率达到118kW,最大扭矩为260N·m,比大众同排量动力还要出色,匹配7挡湿式双离合变速箱,百公里加速轻松8秒级,并且市区油耗不算高,WLTC综合工况下为6.4L/100km。
总结:10万左右买台家轿车,除了合资品牌还真没有太多更好选择,长安逸动出现满足了更多年轻消费者对品质的高要求,毕竟智能配置与运动外观都挺不错,价格合理且品牌影响力也足够。
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