奔腾tt(直升机摔奔腾X40 到底是实力演绎还是哗众取宠？)

汽车 2023年12月19日 12:05 804 admin

虽然发布本篇稿子的时间可能是6月中旬，但在6月1日儿童节前夕的直升机摔奔腾的营销事件却让小编笑弯了腰，现场气囊没弹出不说，而朋友圈也是质疑不断，所以对于这款车，哗众取宠的奔腾X40，到底能买吗?那么奔腾这个品牌，怎么样呢？

奔腾营销靠哗众取宠是事实

先不谈飞机摔车进行翻滚测试的合理性，本身这个事件就没有标准的操作流程，在没有标准流程和科学论证的情况下，把中汽研权威安全专家请来论证什么呢？一个不规范不科学的实验，一个“慕名”而来的专家就能证明奔腾X40安全至上吗？

奔腾X40此番安全测试营销确实让大家都记住了不弹气囊的X40，也让大家知道了低配无侧气囊的奔腾X40，但纵观整个奔腾产品线，它并不如长城，吉利，长安一样有着完整的产品序列，甚至连家族化设计都没有，所以撇开这个测试的合理性不说，奔腾的几款车型市场竞争力还是要逊色一些。

说到营销，奔腾T77同样不俗，明明只是1.2T发动机，没事非要拉坦克，而此车宣传最多的卖点就是我的1.2T发动机至强，可以拉坦克，好吧，你可以欺负我物理不好，但3D全息卡通人物是什么鬼？竟然还提供3种人物、5套个性装扮、43种场景，小编只想说：少些噱头，踏踏实实做车OK？

自主品牌销量冠军的翻滚实验

说到翻滚实验，哈弗H6在2017年就有那么一次，那次翻滚试验是中汽中心结合中国实际道路情况，按照全新CATARC技术规范进行的首次公开试验，试验车辆翻滚初速度为49.8Km/h，驾驶座假人为Hybrid III 50% （中等身材成年男性），副驾驶座假人为Hybrid III 5%（矮小的成年女性），翻滚路面为沥青混凝土路面。

并且测试选择的还是全景天窗车型，结果侧气囊弹出，全部车门可打开，安全带可正常开启；燃油箱未出现泄露，杜绝了翻滚后发生火灾的风险等等，当然安全也是H6能成为销冠的原因。

奔腾产品竞争力分析

其实我们不必太过究竟翻滚测试的合理性，首先是国外没有这个测试方法，其次国内的测试也有对应的标准流程，最后明眼人都知道对于一台6.68-9.68万元的车来说，它的各种安全与配置是不可能逆天的，一分价钱一分货，最后考验的就是技术实力与大家的喜好了。

谈到技术实力，长城汽车以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美等全球研发布局，随着奥地利、韩国技术中心正式运营，俄罗斯图拉工厂下线，到2020年长城汽车将投入300亿元。

而奇瑞呢，虽然现在销量下滑严重，但已经打造了一个融合了捷豹路虎的研发人才和技术形成一体化的研发体系，形成了覆盖芜湖总部、上海、欧洲、北美、中东以及巴西的全球研发基地布局。这里还有吉利、长安、比亚迪等等不在一一说明。而奔腾呢？2006年成立的一汽奔腾，至今推出的新车有几款呢？而在今年3月份，中国一汽下发内部通知文件，宣布撤销解放事业本部和奔腾事业本部，改由总部直接管理，可能的原因是销量真的太低了。

以目前奔腾品牌的市场占有率来看，边缘化的情况已经很明显，而且从产品角度来讲，没有一个完善的产品序列作为支撑，也没有一个足够强大的技术作为背书，没有一点一滴的技术积累，旗下的奔腾系列甚至没有太过浓郁的家族化元素。

奔腾销量概况

就拿5月的数据来说，奔腾X40曾经销售破万，如今2400多台，奔腾TT曾经销量7000 如今4300台，旗下诸如B50、X80等车型已经逐渐退出了消费者的视野之中，每月的单车销量也仅在个位数徘徊。其实单看这两款车的销量虽然断崖式下跌，但吉利星越、长安CS15等等似乎还比它差点，但抛开营销来看，单单吉利星越与长安CS15的产品竞争力可是实打实的，虽然广告投放不少，却从未有过噱头式营销。

从开始的辉煌到销量的下跌，奔腾的问题很明显，就是没有完整的产品矩阵，简而言之：什么赚钱卖什么，话题式营销，增大多媒体中控屏，拉拉坦克，直升机作秀，在这个好酒也怕巷子深的年代，营销虽然异常重要，但冷静过后的市场，内涵也不容忽视。

就拿奔腾T77来说，1.2T发动机拉坦克也好，多强劲也好，1.2T的数据就是143Ps的最大马力和204Nm的最大扭矩，4S店试驾过后的抖动和肉，是非常明显的。而且奔腾T77在短时间内就爆发了和X40一样的问题，发动机不仅会渗漏，还会在行驶的过程中突然熄火。去年5月和9月，奔腾对X40进行了两次大规模召回，但是依旧有大量车主在论坛上发声，维修之后抖动、异响和漏油等问题依旧存在，并没有得到明显的改善。

其实噱头营销确实不讨喜，避重就轻与偷换概念的拉坦克等行为也在打着广告法的擦边球，所以更重要的是希望自主品牌有一个健康向上的营销方式，真正用技术实力为自主品牌注入新鲜的血液，真正的用品质保障消费者的利益，持之以恒，脚踏实地。

编辑总结：奇瑞海外出口超130万辆，哈弗F7海外上市，长城汽车投资5亿美元的图拉工厂供媒体参观，长安汽车国际化产品也纷纷推出，吉利高端品牌领克拿下CTCC冠军，诸多自主品牌历经沧桑与种种困难终于逐渐的走入国际化，那么奔腾依旧在搞一些飞机摔车，拉坦克，3D虚拟人物的噱头，再加上不完整的产品序列，奔腾X40，到底值得买吗？我想你心中应该有了判断。