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2024-09-20 2
(关键词:自适应悬挂、前后限滑差速器、3.0T 9AT)
2023款北京越野BJ90山河经典版有两款车,价格区间为47.8万-49.8万,相比同样搭载3.0T发动机的2021款,价格直降50万,配置不减反增,多了车道偏离预警、前后桥限滑差速器、主动降噪等,为何降价反而增配?下面我们就从消费者关注的问题入手,来详细分析。
老款BJ90的终端价格如何?
作为基于奔驰GLS(X166代)的“老车”,虽然BJ90的标价为99.8万,但在终端市场有较大的价格折扣,价格一降再降,如今终端价格在38-39万元之间,这个价格甚至要低于原版奔驰GLS的二手车,作为奔驰的旗舰SUV,换上北京汽车标志后价格减半,就像“矿泉水瓶装茅台”,对于追求产品性价比,不在乎品牌的消费者来说,BJ90值得选择。
BJ90质保怎么样?北京汽车4S店能保养吗?
BJ90并非真正的国产车,而是基于原装进口的奔驰GL改装,北汽与戴姆勒梅赛德斯-奔驰拥有北京-奔驰合资公司,因此促进了BJ90的诞生,据信,GLS进口到国内后更改车身面板、中控台等,原版奔驰的部件被出售给配件商,因此BJ90无法在北京汽车的4S店保养,售后由鹏龙指定的奔驰4S店保养,鹏龙是北汽旗下的奔驰4S店集团,因此保养费用和奔驰看齐。
换壳X166代奔驰GL三大件解读
发动机:BJ90最早于2015年开发,基于第二代GL,2016年,奔驰GL改名为GLS,搭载的发动机为M276 DE30LA,这款3.0T V6于2010年首次亮相,相比老款的M272,气缸之间的角度从90度改为60度,消除了对平衡轴的需要,提高了静谧度。
M276采用带有Nanoslide气缸涂层的铝制发动机缸体,喷油方式为压电电控喷油器缸内直喷,喷入气缸的燃油喷雾在进气循环中产生基础稀薄燃烧混合物,燃烧以分层电荷方式传播。结合可变气门正时机构,精确的燃烧控制增加了发动机的热效率。VVT能够限制进气量和正常的燃烧冲程,形成阿特金森循环,在低负荷条件下降低油耗。
DE 30 LA使用两个IHI涡轮增压器,功率为333马力,偏向高转速输出,在5250-6000转/分达到最大功率,480Nm的峰扭则从1600转/分爆发,持续到4000转/分。即使这是一台2010年诞生的发动机,111马力/L的升功率在如今的3.0T发动机中并不落伍,推动2.5吨的BJ90完全够用,百公里加速时间为7.8秒,发动机的缺点是油耗偏高,WLTC百公里油耗高达12L,接近常见1.5T的一倍。
变速箱:从2020年开始,BJ90从7AT更新到了9G-Tronic 9AT变速箱,在奔驰内部代号为NAG3,代表第三代新型变速箱,由斯图加特的工程师开发,2013 年在 E 350 blueTEC 上首次使用,之后用在S 级 (W222)上。BJ90搭载的变速箱具体型号为W9A 700,可以承受700Nm的最大扭矩,在自动变速箱中平顺性和换挡逻辑都属于标杆级产品。
底盘悬挂:BJ90车头使用了V型加强筋,增加抗扭刚度,悬挂结构为前双叉臂后多连杆,悬架连杆由铝合金制成。提供了更舒适的乘坐体验。标配全承载式空气悬架系统和自适应减震系统 (ADS) ,即使车辆后备箱装载较多的物品,车身也不会上翘,整车自动配平。
在车辆启动时,车身高度升降可以随时设置,当高速行驶时,车身自动降低,提高驾驶稳定性,空气悬架的高度也可以通过中控台上的控制按钮调整,在非铺装路面上抬高车身,配合新增的前后限滑差速器,增加越野通过性。
ADS自适应减震则是全自动电子控制系统,可根据需要调整每个车轮上的减震器阻尼。如果车身运动响应较低,也就是平稳行驶,弹簧阻尼自动设置为1级,当车身出现俯仰或者侧倾时,通过电磁阀调节,弹簧阻尼增加到2级或者3级,在更极限的驾驶情况下,4 级被激活,阀门可以在0.05 秒的时间内调整。
选车侦探观点:虽然是GLS改款是在2016年,距今已经有6年时间,但作为奔驰的旗舰SUV,其技术水平不输在售的豪华SUV,50万以内的售价也增加了BJ90的竞争力,其缺点仍然明显,比如家用油耗高,品牌影响力低等,你觉得一半的价格买老款GLS换壳车划算吗?欢迎讨论。
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