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哈咯大家好,豪华车报告,我是你们的月月,前段时间海狮头等舱卖到断货,很多大佬在催,什么时候才能有现车。
OK,供应链加急安排,上周一次到货2台,都是23款全新设计的,今天,我就带大家来一睹为快吧。外观方面,两台海狮头等舱的前脸风格略有不同,一台是丰田家族武士铠甲前脸。
想想它搭载的还是老款埃尔法身上,那颗3.5L V6大排量自吸发动机,不禁让我有点恍惚,这前脸,这发动机,真的不是放大版的绝版老款埃尔法吗?
另外一台采用了横平竖直的盾形前脸,三个镀铬亮条搭配两个炯炯有神的丹凤眼,还是蛮帅气的,各位大佬更喜欢哪个呢?
接下来我们看内饰,23款丰田海狮内饰格局最大的特点,就是重新站在第一性原理思考,用车的,到底是谁,作为老板,最大的痛点是什么?
我们考虑到,常规的高端定制商务车,不管是奔驰还是丰田,中间两个头等舱座椅,都平起平坐,规格一样的,对吧?那是因为受制于车内空间,并没有给设计师太多可以发挥的余地。
而丰田海狮5.9米超长的车身尺寸,里面其实有太多文章可以做,不必墨守陈规。
所以,我们直接取消掉了一个座椅,把它变成了8座格局,按照丰田考斯特的规格,给靠近门口这个全车C位,设计成了尺寸超大,功能超级齐全的帝王座。
并且在被取消掉的那个位子上,设计了一个小沙发,看起来四四方方平平无奇对吧?哎?其实是可以伸出来的,这样就可以和帝王座的脚托一起,拼成一个可以躺平的超大沙发床。
你以为这就完啦?它其实还可以打开,作为储物柜使用,像不像车里的暗格?平时放放拖鞋,放放文件也没问题,真是藏私房钱之类的贵重物品,也很难被发现,被谁发现?你懂的,还用我说这么直白吗?
哈哈哈开个玩笑啦,正经说说这个设计思路吧,大多数时间,买这车的大佬,都是非富即贵,如果全车都采用一样规格的座椅,也不是不可以。
但在整个用车周期里,真正9个座位全坐满的情况下,恐怕机会并不是很多,大多数时间,还是老板带两三个人一起出行,所以我们的想法就是,索性去掉一个,全方位保障老板的用车舒适度。
这样,头等舱,才更像头等舱,也更对得起老板花的钱,各位大佬说说,我们这个思考,有道理吗?
欢迎大家在视频下方给我留言,我会尽力一一回复的,你们的观点和建议,对我们的研发特别重要,感谢感谢。
好了,今天关于23款丰田海狮头等舱,就和大家简单聊到这。
我是你们的月月,豪华车报告,我们下期再见~
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