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2024-09-20 1
大部分车主认为,高速路的行驶体验感强于市区,因为高速上可以高速行驶,比较自由。而且像劳斯莱斯、宾利、迈巴赫这类豪车,售价这么高不只是因为品牌高,而是多方面因素综合而进行定价的,不仅可以快速提速,车身美观,而且驾驶体验感非常棒,设计上也非常酷炫,可实现200km/h以上的车速。大部分人都会想,倘若驾驶豪车上高速,绝对是一件非常酷的事情,在高速公路上快且稳,比普通汽车不知道要舒服多少倍,但为何在现实生活中很少看见高速公路上出现这类豪车呢?
使用豪车跑高速所需要的成本是比较高的。第一是油费,虽然是在高速公路上行驶,可是作为豪华汽车,其发动机安装的是大排量发动机,并且使用的是95号汽油,所以通常情况下,跑一趟高速回来,光是油费就要超过千元。与此同时,跑过高速公路的人应该都清楚,一款汽车若是总在跑高速,也会对汽车造成不小的影响,跑高速往往意味着在走长途,就会对汽车造成较大的损耗,长时间跑高速就会使得汽车的故障率有所增长。另外,跑一趟高速,差不多都是上百公里,甚至上千公里的行驶路程,里程爆炸式上涨,汽车的贬值率也会因此而增加不少。也许对于这个观点不少人并不认同,觉得买得起豪车的人根本不在意这点小钱,但是就像不少人所说的那样,可以,但是真的没必要。
这些豪车根本就不是用来进行远距离行驶的,比起交通工具的作用,这些豪车更是一种身份、地位的象征。在中国,开这些豪车的群体,自然少不了那些资产千万甚至过亿的大富豪,但也有的豪车被公司当做公车,用来接待重要客户,另外就是一些为了撑场面而购买二手豪车的婚庆公司了。而无论是哪一个群体在驾驶豪车,似乎都不会用来进行长途驾驶,这些汽车被用得最多的地方就是短距离出行和出席重要场合,或者会为了接送重要人物而出现在车站或机场等地方。
随着基础设施建设的发展,人们在通行方式上的选择越来越多,可以根据自己的具体需求,选择最合适的出行方式。如果资金充足、时间紧张,高铁和飞机,当然就是第一选择了,这两种出行方式比较方便,基本上舒舒服服地躺着睡上一觉,就能到达目的地了。而驾驶超豪华汽车进行长途旅行,真的可以说是一件很愚蠢的事情,不但对车的损耗大,车上的人也会疲惫不堪。其实相对于普通汽车来说,豪华跑车的更具有局限性,这些车在设计之初,就不是用来开长途的,用途不一样,就没法进行比较。就像觉得一些奢侈品质量不好的人,遭到的反驳那样,这些物品的设计本来就不是以经久耐用为目的的,如果硬要比较,那当然得不到什么理想的结果。
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