为什么多傻子买哈弗h9(为什么会有这么多人不喜欢哈弗H9？来看看真实车主的爆料吧)

汽车 2024年01月16日 21:52 768 admin

车主一

自从长城哈弗H92014年底上市以来，几乎可以称为整个中国品牌汽车行业最具争议的品牌。不管在哪个汽车媒体或者汽车论坛，对H9的评价基本上都呈现两边倒的现象——既有天天户外越野的，又有天天维权的。作为哈弗H9全国较早的一批用户——我是2015年4月的H9用户，我认真做了一些思考，对于不喜欢哈弗H9的人，我大概分了这么几个类别:第一，就是部分外国品牌车主。由于长城在与外国品牌汽车竞争的过程中长期实行错位竞争策略，也就是说“定位一样的我比你更便宜，价格一样的我比你更全面”。

所以，购买长城的车主可以用仅占外国品牌汽车一半甚至更少的价格，享受到外国品牌80%甚至更高的用户体验。这样一来，部分购买外国品牌的车主就不甘愿充当“冤大头”，就会在一些场合下刻意甚至是恶意的贬低长城H9，以此来证明自己选择外国品牌的正确性。

第二，部分日系车主。由于中日之间的世仇，国人对日系车主时不时会发出一些不太友好的声音，而作为以“长城”命名的哈弗H9，又在一定程度上作为中国品牌的代表，所以部分日系车主就会把对中国品牌汽车的憎恨转嫁到对哈弗H9上来。

第三，部分认为外国的东西永远比中国的好的人。随着近几年中国品牌汽车行业的崛起，中国品牌早已不是价格低、质量差的代名词，但是国内仍然有一大批崇洋媚外的人，他们从不接受中国品牌的进步、永远认为国外的月亮更圆，因此作为冲击中国品牌价格天花板的哈弗H9自然就成为被攻击的对象。第四，部分国内无良媒体。在人人都是记者、人人都是自媒体的时代，要想批评或者贬低某一汽车品牌是非常简单的事情，而长城公司长期以来疏于与媒体打交道、套近乎（虽然现在有所改变），所以作为长城公司的标志性产品的哈弗H9自然就会成为批评或者贬低的对象。第五，部分中国品牌汽车企业或者用户。同行生嫉妒，部分中国品牌看见长城汽车公司在SUV领域玩得风生水起，自然心有不甘，进而会做一些不太光明的小动作；还有部分其他中国品牌汽车用户，看见H9有较高的性价比，再对照自己购买的汽车，顿感不适，难免会产生一些不满的情绪。

写在最后，作为一个中国汽车品牌的用户和支持者，我衷心的希望包括长城在内的所有中国汽车品牌都能够取得更大更快的进步。

车主二

不是不喜欢，而是想买又买不起，或是想买又不敢买因为H9是国产车，让很多人花20—30万买一个国产车即觉得没面子，又想用20—30万买个高配的霸道，这样这些人心里就会平衡！懂车的人不会不喜欢H9。