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从某种角度讲,宝马1系算是能让人快乐的小车。
极短的轴距,后驱的布局,想飘就飘,快乐加倍。日常开起来,也是人车合一,灵魂共鸣。
尤其是在加班后的深夜,坐进驾舱,插上钥匙,经典的橙红色氛围灯就会亮起。
而路上只有你和它,灵魂共鸣的感觉会被极限放大。
细腻的底盘,恰到好处的转向,营造出人车合一的质感,它仿佛有生命一般,仿佛真的骑上“宝马”一般。
也许,这就是宝马的经典之处。
而作为第一代120i,拥有的成本并不高。
毕竟,2011年7月上牌,已有11个年头。要价4.98万块钱,如果吃顿火锅按500块算的话,那么99顿火锅的钱,便可以将它拥有。
至于养护成本,毕竟只有9.5万公里,我路试下来底盘蛮整的,动力总成也没有问题。
前减振缓冲块有老化现象,但对驾感影响不大,可以后面换减振的时候再搞;油底壳有轻微油渍,已经清洗,下个保养周期观察即可。
到手换个刹车片就好,基本没什么修整。
而且,我们还把冷媒添加了,方向盘和手刹旁的脱漆处都翻新了。一年的质保也已经安排。基本上是到手即开。
成色方面,外观状态不错。
内饰成色是这样的,算是同等公里数成色水平靠上的。
直接上细节给大家看看。
座椅是织物的,所以损耗很小。
基础配置也蛮好的,带自动大灯和自动雨刷。
只是手动空调差点意思,不过当年120i都是这个配置,只有130i才有自动。
不过,那又是另一个价格了。
英文的车机,也比较费脑。
不支持蓝牙。
好在点烟器和AUX在一起,后面搞个蓝牙模块也方便。音响的音质也在线。
做个总结吧。
作为宝马的乐趣小车,第一代120i的价格已经不到5万。
而如果您对它有兴趣,小编强烈建议您试驾一下,甚至借一台,开上一两天。体味一下人车合一的共鸣感。相信小编,您会上瘾。
毕竟,您喜欢的人可能不喜欢您,但您喜欢的车,会在那儿等您。
毕竟,它已经足够便宜。
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