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2024-09-20 2
2019年与欧蓝德相遇,不知不觉已经走过了五万公里,对它的整体表现还是比较满意的!
与欧蓝德投缘也是因为它的七座,因为当初的预算只有二十万,对比过那么多车型唯欧蓝德更加适应我的需求。
或许对于年轻人来说,买欧蓝德的要么就是图它的性价比,要么就是奶爸的标准,因为很多一部分车友与我一样,都是冲着欧蓝德七座而来。
我比较喜欢郊游,有时候也会经常去探索一些户外的钓鱼场,所以四驱对于我来说确实是很实用,走烂路的时候能够帮助我更好地脱困,还有更好的通过性。
聊聊底盘方面,调教是比较偏向硬朗的风格,一开始我也以为的避震的问题,毕竟新车嘛,但是过了三年了,这个硬度还是一点也没有改变。
硬派的底盘过减速带的时候颠簸感确实很强烈,反馈到车内的舒适性有点强烈,但是它的支撑性很到位,如果坐车不太习惯的人,就不会出现晕车的可能。
三年的外观颜值,我是觉得越来越耐看,珍珠白的外观,让这个车看起来更加的大气,精神。
2.4L的动力 CVT的组合,在起步的瞬间是很平顺,尤其是在这种路况开着很舒服,比起涡轮增压的车型起步更加的线性。
在同级别中,我认为欧蓝德的底盘高度也不算低了,215MM的官方数据。
这三年来被问最多的就是油耗的问题,欧蓝德说真的不好判断它的油耗,市区的油耗偏高,高速的油耗是惊人的。
上下班的时候油耗13L左右,周末出游跑高速的时候在6-7L左右。
这些年没有出现过什么质量上的问题,唯独就是胎压的报警比较敏感,有时候冬天早上胎压异常报警,开车的时候也担心会不会是扎钉爆胎的异响,后来经过4S店的升级,才让我打消这个顾虑,我这人很怕车子出问题,所以买车的时候很注重口碑还有质量。
欧蓝德这一款车可能很多人都知道,它的保值率不高,所以买车的时候就没有想卖车的想法,毕竟卖了血亏。我打算开10年以上吧,因为毕竟孩子还小,第三排还能轻松地应付,等他们长大以后,再考虑换车,目前的经济不景气,我觉得有台车代步,遮风挡雨已经很满足了。
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