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2024-09-20 8
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新型雷克萨斯,说的是第七代新款雷克萨斯,国内在去年已经完全换代,在美国,今年才开始换代,原因是国产是汽车销量大国,美国汽车市场排在第二位,目前在国内上市的ES车型,起步价是29万多,入门级车型是ES200,而在美国市场,想要最便宜的ES200,销售会说一句抱歉,没有这种型号。
原来美国没有ES200这个型号,新型雷克萨斯ES300H混动,3.95万美元起步,这是最便宜的雷克萨斯ES车型,在动力系统上,仅有2.5L四缸自然吸气,匹配爱信8速手自一体变速器,想要2.0L四缸发动机,加CVT变速器,也没有。可能美国车友认为,AT变速箱更可靠,另外2.0L加CVT变速器,百公里加速成绩是13秒,他们的性子急,更青睐2.5L加AT变速器带来的强劲动力输出。
地区不同,所投放的车型也是有差别的,国内汽车价格不低,城市道路拥挤,所以低功率发动机,加CVT变速箱更符合国内的路况。美版的雷克萨斯,它的油耗经济性,要比本地品牌福特,雪佛兰,凯迪拉克,林肯等车型省油,并且雷克萨斯在美国有工厂,所以价格要比国内便宜。
雷克萨斯ES350,入门级车型的价格是3.95万美元,混动版本的ES300h的价格是4.13万美元,颜值非常高的ES350运动版车型价格是4.34万美元。这三款车,折合人民币价格分别是279079元/291755元/306590元。这个价格,与国内的ES200价格差不多,甚至要比国内的ES200还便宜一些,并且美版的ES不用加价。
美版的ES350,搭载了3.5六缸自然吸气发动机,匹配了爱信8AT变速器,国内版的ES200,之前搭载2.0L四缸自然吸气,匹配爱信6AT,现在换成CVT变速箱,在油耗上,要比美版的六缸发动机省很多油。比较符合国内车友的需求,即使,国内有3.5L动力,销量也不会有2.0L那么高。
在国内,雷克萨斯被车友归类二线豪华品牌,一线豪华品牌是奔驰,宝马,奥迪。而雷克萨斯在美国市场,它的销量要高于德系的BBA,这与价格没有多大关系,主要因为,修车贵,人工贵,所以他们喜欢耐用性好的品牌,一辆丰田汽车,开十几年,故障率要低于德系车,差不多的价格,谁都喜欢省心的车,不过,土豪除外,因为他们不关心油价,修理费。
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