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2024-09-20 4
7月25日,拿铁DHT-PHEV正式上市,售价22.9-26.3万元。新车的外观与拿铁DHT基本保持一致,动力方面换装了1.5T插混系统,纯电续航184km。相比摩卡和玛奇朵两款DHT-PHEV车型,拿铁DHT-PHEV打出更加关爱儿童的超级奶爸定位,在续航减轻焦虑的同时,也在儿童优先、儿童智享等方面做的更加完善。
魏牌拿铁DHT-PHEV同样使用了智能DHT串并联两挡技术,与传统的一档串并联技术只在80公里/小时以上进入发动机直驱不同,该技术两挡在60公里/小时以上就可以进入直驱。相对于一档只能解决高速场景下的加速问题,而两挡并联可在60-70公里的工况进入发动机直驱,拥有更优的运行效率和节油能力。
L品牌40万的奶爸车说自己500万以下没对手,那20多万的拿铁DHT-PHEV奶爸车岂不是250万以下没对手了?
产品亮点简介
外观方面,新车采用了大尺寸的中网设计,下方包围还进行了运动化的处理,贯穿式的镀铬饰条搭配多边形的雾灯区域,有助于提升前脸的视觉宽度,轮毂采用全新擎风劲动轮毂造型设计。
车尾部分,该车整体上与拿铁DHT维持一致,横贯式的镀铬饰条将两侧的尾灯连接在了一起,并加入了「PHEV」的专属标识。另外,拿铁DHT-PHEV还新增了一款外观颜色——蓝山拿铁,提供消费者更多配色选择。
另外,拿铁DHT-PHEV具备27个超高精度探测装置,打造360°全景感知系统。在硬件智能配置加持下,HWA、遥控泊车、循迹倒车等功能的应用,让驾乘无隐患,出行更安心。
新车内饰设计简约时尚,采用了T型中控台设计。与外观相同,拿铁DHT-PHEV也增加了新的内饰配色——星夜蓝。
仪表方面,新车搭载了14.6英寸中控屏 9.2英寸液晶仪表,以及9英寸的触控面板,内置高通8155座舱芯片,在运算方面同样出色。同时车辆加入了环抱式航天舒享座椅,并新增副驾驶座椅后排电动可调,给予更加舒适的驾乘体验。
作为一款主打儿童关怀的产品,拿铁DHT-PHEV在配备了大量与儿童有关的配置。包括原厂儿童生态精品(儿童智能水杯等)、智慧DOCK生态、后排遮阳帘、ANC主动降噪、智能座舱清洁、AQS空气质量自动控制、负离子空气净化、CN95车规级空调滤芯、后排生命体征监测、DVR行车记录仪(画中画)、电子儿童安全锁等。在舒适、安全、智能、健康等方面提供给儿童全面的呵护。
动力方面,新车搭载了一套1.5T插混系统,配备了34kWh的镍钴锰酸锂蓄电池,官方两驱纯电续航184km、综合油耗0.48L、馈电油耗5.4L、综合续航超过1000公里。此外,新车还配备了高级驾驶辅助系统,以及3.3kW对外放电功能。
另外值得一提的是,新车搭载的柠檬混动DHT系统是以“七合一”高效能多模混动总成为核心构建的混合动力技术体系,包含1.5L/1.5T混动专用发动机、定轴式两挡变速箱、GM/TM双电机、双电机控制器和集成DCDC。该系统的核心是让发动机工作效率永远处于最高点,从而使整个系统的工作效率达到最优。柠檬混动DHT采用了双电机混联架构,通过纯电、串联、并联、能量回收等多种模式,实现各种驾驶场景下动力与油耗的平衡 。
编辑点评:拿铁DHT-PHEV的上市也代表了摩卡、拿铁、玛奇朵三款车型的全面PHEV覆盖完成。同时,魏牌向着高端智能新能源品牌的新定位又迈出了一步。
为了避免和同品牌其他产品形成“内卷”,拿铁DHT-PHEV除了混动系统外,同时还打出了儿童关怀的标签。虽然在WEY VV6时代就已经有过类似定位,不过拿铁DHT-PHEV的这一打法无疑仍然是有效的。
因为作为一款售价超过20万的家用新能源车,其受众群体更多的来自家庭用户,而关爱儿童无疑可以打动目标用户的心。
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