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长安CS15作为家族入门SUV车型,尺寸不算太大,但能够满足刚出来工作的上班族需求,从价格上来看比较经济,目前厂商指导售价在6.19~7.69万之间。一共是推出了三款车型,动力上统一方案,搭配1.5L自然吸气引擎,作为一个专业车评人,最近是试驾体验了2021款 1.5L 自动进取型 长安CS15,定位上是家族中配车型,整车提供3年或10万公里质保服务,下面就从多个角度来跟大家具体聊聊。
从外形上来看,脸部采用典型家族风格设计,前格栅采用蝶翼式处理,内部搭配长短不一的多根银色装饰条。进气格栅和灯组之间交互在一起,灯组内部集成卤素远近光灯以及日间行车灯,从功能上来讲,支持自动大灯以及高度调节。线条勾画上比较清爽,底部搭配黑色护板,没有提供雾灯组。
作为一款小型SUV,长安CS15从侧面去看比较精致,长宽高分别在4135×1740×1630毫米,车身轴距在2520毫米,看上去比较灵活,整车重量在1.235吨。腰线上笔直流畅,车顶采用悬浮式设计,为了增加实用性,搭配行李架,并且是银黑双色处理,有一定时尚元素。底部则提供16英寸铝合金轮毂,尺寸不算太大,和车身匹配起来恰到好处。
从尾部去看,尾灯组中间用黑色镀铬装饰连接,有一种神秘气场,点亮后立体感不错,上方可以看到鲨鱼鳍天线以及扰流板中间位置的刹车灯。底部看上去很清爽,搭配一块银色护板,排气孔采用隐藏式设计,毕竟定位上就不是性能车。后备箱容量不算大,打开后常规状态只有230L,平时跑长途如果不用行李架,就需要把后排座椅放倒,最高可以扩容到1100L容量。
长安CS15虽然是一款入门SUV,但进入车内不会觉得太过廉价,只是塑造上相对朴素,中控区域往主驾驶位置倾斜,车内提供嵌入式中控大屏,虽然只有7英寸,但有总比没有好。往左侧去看,仪表区域采用组合式设计,正前方提供塑料多功能方向盘,能够进行上下调节,握起来舒适度一般。头顶位置搭配一个单天窗,虽然没有全景天窗通透,但至少不会觉得压抑。
织物座椅虽然摸起来质感一般,但内部填充物并不硬,长途行车舒适度不差,主驾驶能够进行多角度调节,比如说前后高低以及靠背角度。我自己身高在1米78,从空间角度来看,主驾驶位调整到最低状态,头部空间在三指上下,倒不会觉得太憋屈,坐在后排腿部空间相对一般,坐得笔直的情况下,基本就挨着前排座椅了。
从动力角度来看,长安CS15搭配一台1.5L自然吸气引擎,作为一款以家用为主的车,最大马力可以达到107匹,倒也绰绰有余,最大功率是在145N·m,日常添加92号汽油就行。从驾驶感受上来看,起步会有一些拖拉,在加速过程中会有一定延迟感,用力踩油门踏板后需要一定反应时间,一开始上手会觉得难受,习惯之后没有大问题。由于车身较小的原因,驾驶起来比较灵活,方向上基本没有虚位现象,平时倒车停车都比较便捷,本身提供倒车影像以及定速巡航功能。
写到最后,长安CS15作为一款入门级别的车,动力不算太强,但满足日常城市通勤没有问题,就是车内隔音比较一般。从经济性角度来看,NEDC百公里综合油耗在6.6L,日常保养花销不算太贵,以6万公里计算,大概需要6102元。
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