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2024-09-21 1
目前,长城WEY系列的两款车型性价比都相当不错。中端自主品牌SUV的选择不是很丰富。霸气的造型,丰富的配置,用料充足的内饰,还是对得起这个价格的。动力虽然没有亮点,但至少还不错,只是油耗略高。
卖点是外观的配置,摒弃了大空间,对传统消费者来说可能不够吸引人。产品差异化不够。一方面,唯派车型与哈弗车型并无明显差异。除了外观和内部装饰不同外,三大组成部分几乎相同。
WEY定位车型的价值和价值只能从自有品牌进行比较。同价位的合资车没有这样的水平,无论是动力配置还是品质都落后。而在150,000到200,000之间,WEY是另一种选择。
空间不大。油耗高。这也是目前国产车普遍存在的问题。几款威派车都有这个问题。威派VV7小熊油耗显示,车主公测油耗为11.33升,VV6为10.51升。一方面,由于材料的堆叠,机身更重。
紧凑级和VV7都使用2.0T发动机。除了大小不同外,差异非常有限。长城意识到问题后,将VV5换成了1.5T发动机,同时推出了同样定位紧凑级的VV6。另一方面,领克01到09都是各个机型。
另一方面,三大部件的技术水平和调校能力仍有提升空间,但无论如何,消费者往往只看重结果。接下来说说油耗。我们买车后,除了保养和维修,最大的消耗就是油费。很多人说长城汽车普遍油耗高。
我认为这个结论有些主观。以VV7为例。因为定位豪华SUV,所以车身很大,重量也很重。对比近两吨的VV7的重量和排量,你还觉得它的油耗高吗?WEY和哈弗在车型上似乎没有什么不同。
我们可以看到WEYVV7和哈弗H7的底盘结构几乎一模一样,WEYVV5和哈弗H6也是如此。再比如动力系统方面,WEY和哈弗都采用了长城自主研发的动力总成,但调校匹配不同。
WEY有着不错的设计和做工用料,但三大单品与哈弗的密不可分的关系,还是让不少消费者觉得“WEY是哈弗的外壳”。显然,这会影响WEY品牌的高端品质。定位自然也让很多潜在车主望而却步。
大多数人之所以选择WEY品牌,是因为长城的口碑是基础。要知道,在同价位的车型中,合资车型的选择也是有很多的。WYE能得到这么多消费者的青睐,证明它还是有不错的实力的。
综上所述:WEY品牌推出上市至今已有两年多的时间,但在品牌积累和定位上,该品牌与独立奢侈品牌存在相当大的差距。不可否认,在没有其他合资奢侈品牌背书的情况下,已经取得了阶段性的成功,但要想继续“上”,最根本的任务还是要努力提升产品实力,比如解决燃料问题用户关心的消费、控制问题。
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