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日前,和讯汽车从上海车展了解到,旗下全新车型五菱宏光MINI EV敞篷版正式发布,官方名称为宏光MINI EV CABRIO。官方表示,新车将在2022年迎来量产。
从现场实车来看,敞篷版车型采用全新外观造型设计,前后车标采用扁平化处理,并可点亮;雾灯和前唇上部的位置也做了全新的设计,显得更加时尚。
车侧可以看到,新车采用了双色的A柱、后视镜和门把手,增加与车身撞色的装饰条,细节上采用了大尺寸轮毂以及无框车门,视觉效果更加出色。
车尾部分与车头相呼应,圆角矩形状略带熏黑的尾灯科技感满满,不过由于敞篷机构将对后部空间有侵占,预计新车后备厢空间将所剩无几。
车身结构是整车最大的亮点,新车采用了电动软顶敞篷的车身,中控设置了一键升降电动折叠软顶。收纳后与车身基本持平,并在座椅后方增加了独立的防滚架。
与普通版五菱宏光MINI EV不同,宏光MINI EV CABRIO在内饰的设计上更加精致,采用环绕式设计,灰白主色调简约时尚。配备了时下流行的“双联屏”,换装了更加运动的平底双幅方向盘,出风口以及中央通道位置的造型也经过了重新设计,与时尚的外部造型相得益彰。
动力信息尚未披露,预计新车将沿用普通版车型的动力组合,但由于车辆定位的提升,新车或将提供更长续航版本车型。当前宏观MINI EV提供120km和170km两种续航。
售价方面,预计敞篷版本车型将不会再像普通版本一样“廉价”。新车进行了更加精致的设计,同时,敞篷机构以及车身结构改变带来的成本增加也同样不小。和讯汽车猜测,新车售价或将近10万元,但仍将是目前市面最便宜的敞篷车型。
众所周知,自五菱推出宏光MINI以来,以更低的购车门槛及性价比已获得越来越多的市场认可, 并且用户量仍在持续增长。数据显示,五菱宏光MINI自7月上市,在上市200多天的时间里收获了超过20万辆订单,连续数月牢居新能源车销量榜首。
2020年3月国内新能源车销量数据显示,五菱宏光MINI EV产销量均超过4万辆,创历史新高。
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