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2024-09-21 6
2018年9月4日,长安汽车与日本铃木及铃木中国达成协议,以1元人民币收购其50%股份,正式接管长安铃木,这也标志着日本铃木汽车彻底退出了中国市场。
在铃木退出中国市场后,合资公司长安铃木却得到保留,目前属于长安汽车旗下的全资子公司。而长安汽车也表态将继续经营长安铃木,并且成立了“长铃研究院”,负责乘用车、电动化产品的开发,旨将长安铃木继续打造成中国汽车届的 “小车之王”。
当然,想要实现这个愿景自然需要产品做支撑。据《车壹圈》了解,目前长安铃木旗下雨燕、维特拉等车型还在售,但是光靠这些产品还是稍显单薄,亟需一款全新车型来“输血”。而就在日前,《车壹圈》从相关渠道获得了一组长安铃木全新SUV的专利图。
乍一看,圈哥还以为是雷克萨斯NX出新款了,毕竟这个“纺锤式”前脸实在是太像了。细心的小伙伴会发现,虽然车型是长安铃木旗下的,但是并没有加上铃木的LOGO,在长安汽车获得主导权后,长安铃木也有可能采用全新的LOGO,至于到底采取怎样的设计?大家可以期待一下。
抛开前脸以外,其实新车还是可以看到诸多铃木旗下小型SUV维特拉的身影,譬如A、B、C柱的位置以及腰线设计并没有改变,预计其车身长度和轴距与维特拉相差不大,或在4200mm、2500mm左右,处于同级车型中等水平。
至于尾部的话,新车采用了辨识度十足的贯穿式尾灯组,内部造型也变得更加复杂,下方运用了少量的镀铬装饰条进行装饰,看起来更加的运动。
据《车壹圈》了解,目前长安铃木现在售的车型均没有达到国六标准,也就是说,如果新车上市,大概率会采用长安CS系SUV的动力系统,或搭载1.4T发动机,与之匹配的是7速双离合变速箱。
虽然这款车仍然属于长安铃木,勉强算得上一款合资车型,但是考虑到其诸多技术都是沿用长安,并且铃木并没有参与太多的合作,所以其价格自然会相比在售的维特拉(9.98-15.98万)有所降低,预计在起售价在8-9万元之间,未来竞争对手将锁定在吉利缤越(7.98-12.98万元)、名爵ZS(7.88-11.28万元)等市场上热度较高的自主品牌SUV。
最后,这款全新SUV的到来,能否助力长安铃木实现“小车之王”的愿景呢?让我们拭目以待!
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