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我们都知道,五菱宏光S3是上汽通用五菱在2017年11月份推出的旗下首款SUV车型。一直在MPV市场上多有建树的五菱,为何会突然弄出这么一台SUV,其中原因想必不难猜测。据小编分析,SUV高速发展利润丰厚是一大主因,而在S3上市之前,也早有像CX70这样的产品出现,并取得了不错的成就,如此一来,五菱借鉴这些经验后,胆子自己也大了。
不过,在小编看来,S3也不仅仅是为了赚更多钱而推出的。为何呢?这又算是什么道理?且听小编细细讲来。
2017年,国内MPV市场累计销量为203.9万辆,同比大幅下滑18.5%。其中,五菱宏光、宝骏730、欧诺、风光330、幻速H3等一向热销的MPV,销量都有不同程度的下跌。十分奇怪的一点是,像别克GL8、艾力绅这些定位高端的MPV车型,销量不跌反升;此外,其余一些价格不占优势,但可被看作精品的MPV车型,同样受到了消费者的青睐。
一个较为明显的发展趋势是,广汽传祺造出了GM8,比亚迪造出了宋MAX,别克推出GL6,途安以增配降价的形式以图稳定市场份额......可以看出,各大车企纷纷开始在研发高端产品,以及开始注重提升这类产品的性价比了。因为他们都知道,如今的MPV市场不像以往,在消费者需求不断提高的背景下,产品也需要得到相应的升级。
说回到五菱宏光,实际上,从销量的情况来看,五菱宏光在过去的时候销量是完全可以和哈弗H6匹敌的,也就是说,过去的日子里,五菱宏光基本都可以夺得月销量冠军。然而,这样的局面从2017年开始就发生了巨大的变化。
2016年五菱宏光销量为65万辆,2017年五菱宏光销量为53万辆,同比下跌18.5%。要知道,2017年这53万辆中,还包括了五菱宏光S3两个月的销量。那么,有人问了,S3不是SUV吗?为何统计销量时要和五菱宏光放在一起?显然,这是上汽通用五菱的伎俩了。
据悉,五菱宏光S3自上市后销量一直不错,月销量可保持在万辆左右。万辆可不是小数目,如果把MPV五菱宏光和SUV五菱宏光S3弄成一个车系,并把五菱宏光S3这万辆销量放到这个车系里面,我们就会看到五菱宏光的月销量是多么的高了。
当然,五菱宏光份额下跌是事实,而加入了S3销量后,账面也不甚漂亮,但又不会因过于寒碜的账面而显得失礼。总而言之,五菱宏光“神车”光环在渐渐暗淡,替代之的,将会是一些形象不错性价比也不差的后来者。
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