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今天试一台7.5代的高尔夫GTI。
提到GTI,那是满满的回忆,妥妥的小钢炮代名词。可惜从业多年,我今天才是第一次开。
开上它果然名不虚传,期间载同事去吃饭。他说我是不是年纪大了,坐你的车怎么有点害怕?可是,我只是踩了半程油门,还没有变道。()
诚然,2.0T的三代EA888,162千瓦,350牛米的账面数据,配上7速湿式双离合,零百6.57秒(之家实测),并不弱。但为什么会有这么强烈的速度感?
我专门多开了几天仔细感受。目测是恰到好处的声浪和支撑充足的悬架帮了忙。
虽然超过账面数据的速度感和刺激感。但它日常驾驶,舒适性不错,发动机声音也不明显。
虽然是40扁平比的轮胎,但开起来并不怎么颠,日常买菜也没压力。
更重要的是,它小,好停车。可谓,能动好停,好帮手。
而从点点滴滴的细节,也能看出大众对它注入的心血。中网一条红,贯穿到大灯内,一副跃跃欲试的样子,看看就让人心潮澎湃。
来张细节。
夜晚打开车门,也是两条红色灯带欢迎。
到位了。
内饰则用了很多蜂窝状元素。
包括车门饰条。
手套箱上面的饰条。
方向盘大众标周围。
甚至中控系统的主题,都是点状蜂巢遥相呼应,细节满满。
织物和翻毛材质的运动座椅,也用了红色线条点缀。
织物很透气。
翻毛材质能增大摩擦力,能把我牢牢限制在座椅里,又不会难受,非常棒。
细节设计也是一贯的精品小车定位,您看这储物格内还有地毯一样的植绒呢!
至于咱这台的成色,就是亮点了。
2018年7月上牌,3年车龄,4.5万公里,没有改装史不说,车身金属件都没做过漆,非常难得。
机械部分也状态良好,到店只是做了四轮定位和前刹车盘平面度处理。
内饰前任也很用心,主机这里大片的亮面材质,都难见划痕。
仔细看,屏幕还贴了膜。
常用的按键,比如启动键,也都像新的。
皮质损耗不度高。
织物座椅更不用说了,耐用就是它的优势。
美中不足,是挡把侧盖皮质有磨损。不过,我们已经换新,原厂的,340块的费用已经包含在车价内。
尾箱也是干干净净。
植绒完完整整。
饰条没啥损伤,一看就没出过大力。
备胎目测也没落过地。
至于配置,无钥匙进入和启动,全液晶仪表盘,膝部气囊,座椅加热等等,顶配的GTI自然也是该有都有。
灯光也到位,晚上解锁,视镜下射出灯光照明,贴心。
车门拉手,把手,脚底,也都有氛围灯。
音响没贴标,但素质不错。
个人感觉高音略欠,加一点就完美了。
做个总结吧。
高尔夫GTI,回忆满满,驾驶乐趣超越想象,又能长时间日常代步,还好停车,两厢尾箱也能装,是个低调代步的实用好选择。
而这台没有改装史,可以当准新车买的成色,就更是不可多得了。
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