奔驰g55是大g吗(让男人疯狂让女人脸红奔驰大G的前世今生)

汽车 2023年11月20日 11:02 511 admin

在汽车的发展历史上，有那么几款车型，自打它们的诞生之日起，就一直没发生过太大的变化，也因此成为了人们心中“经典”的代表。就比如今天的主角--奔驰G级。

诞生于1979年的大G，到如今已经走过了近40年的发展历程，是奔驰旗下历史最久的车型之一。恰逢全新一代G级将在今晚正式上市，我们就借着这个机会，给大家讲一讲，奔驰大G这39年的发展历程。

奔驰G-Wagen W460

诞生之初的奔驰大G，还叫做G-Wagen。它的诞生，与军方需求有关。上世纪70年代，伊朗还处于“白色革命”时期，为了扩展军备，当时的伊朗国王巴列维（奔驰母公司戴姆勒的股东之一）想给自己的部队装备性能优异的轻型越野车，于是他找到了奔驰。

1979年，首辆奔驰G-Wagen（W460）正式在奥地利格拉茨工厂投产。与其他军用越野载具一样，奔驰G-Wagen也采用了横平竖直的车身线条设计，这种简洁的设计也一直沿用至今，成为奔驰大G硬汉形象的标志性元素。

作为一款为越野而生的车型，奔驰G-Wagen采用非承载式车身以及梯形车架结构，带来了极强的车身刚性。最初该车采用分时四驱系统，早期的车型并没有中央差速器，但前后均都有机械式差速锁，令其拥有强大的脱困能力。

奔驰G-Wagen W461

1991年，代号为W461的奔驰G-Wagen面世。与其说W461是W460的换代车型，不如说是W460的延续更加合适。W461基于W460改进而来，主供军队用车以及政府等机构特种用途用车。

W461推出之初无论是外观还是底盘都基本延续了W460的设计，配置方面则把助力转向、四轮盘式制动等列入标准配置。

到了1997年，为了迎合时代的进步，W461针对内饰进行全面革新，车内融合大量木纹装饰提高车内质感，同时在车内功能性方面也有了相应的提升。

奔驰G级W463

除了W461外，在1991年奔驰还推出了代号为W463的G-Wagen车型。与W461专供军用市场不同，W463主打民用市场，重心从原来的纯为越野而生，变成舒适、豪华及越野兼备的全能车型，而且此前的分时四驱也开始被全时四驱系统取代，标志性的前、中、后三把电控差速锁也被引入。

外观设计方面同样是延续前辈的设计，方正的造型依旧，但细节方面造得更加精致，基本可以看做是W461的豪华版车型。

在内饰方面，“实用至上”这一法则已经不再适合W463，真皮包裹、木纹装饰、电动车窗、ABS系统、安全气囊等等大量舒适性配置被塞进W463车内。

到了1994年，奔驰G-Wagen正式采用全新的命名法则，改名奔驰G-Class越野车，也就是现在我们熟悉的奔驰G级。

1997年，奔驰G级推出新款，改进重点在于动力。新款车型新增了搭载3.2升V6动力的G320以及搭载5.0升V8动力的G500车型。此外，该车还配备了电控5速自动变速箱。2.9T柴油涡轮增压动力车型也取代了之前的2.9L自然吸气动力。

1999年，奔驰G55 AMG正式推出，宣告奔驰G级正式加入AMG阵营，当时推出的G55 AMG搭载5.5L V8机械增压发动机，最大功率达354马力。

自从奔驰G级推出AMG车型而宣告大G开始与速度扯上关系后，它就停不下来了。继G55 AMG后推出了G63 AMG、G65 AMG等多款车型，性能也是一台比一台猛。

2015年，大G再度推出改款，也就是目前在售的奔驰G级，外观底盘四驱系统依然没有重大调整，最大升级亮点依然在动力。

在G500车型上，新的4.0T V8双涡轮增压发动机取代了5.5L V8自然吸气发动机，最大马力421匹，峰值扭矩610牛·米，0-100km/h加速时间仅为5.9s。

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