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2024-09-20 3
撞脸这件事,谁后来(丑)谁就尴尬,比如东南汽车旗下的全新紧凑型轿车——“A5翼舞”,那个前脸真的是很雷克萨斯,官方称之为“鹰击式运动前脸”,与东南现有轿车相比确实有着明显的改变,大尺寸进气格栅与大灯采用一体化布局,配合中网内部的纹路,整体度很高,但其实就是妥妥的雷克萨斯前脸。
车身尺寸方面,A5翼舞的长宽高分别为4588/1780/1485mm,轴距为2625mm。
内饰方面,整体采用了上浅下深的颜色搭配,整体设计与前脸有许多相似之处,运用了大量镀铬材质,同时新车配备有9英寸悬浮式的液晶屏,支持导航、音乐等功能。
动力系统部分,A5翼舞搭载了来自沈阳航天三菱的1.5L发动机,最大功率120马力,传动系统匹配的是与东南DX3相同的5速手动变速箱。
A5翼舞将会在11月开幕的广州车展期间正式上市销售,售价范围应该会在5-7万元之间,总的来说,这一款车是比较平庸的,没有太大亮点可言。
如果说以前东南汽车很没落,对市场的判断有误,而且产品严重跟不上汽车行业的发展,但现在这一款A5翼舞来看,似乎是有一点不一样了,就整体设计是跟得上的,但神似雷车就有点不对了,此外,东南汽车还紧紧跟随新能源这股潮流,用自己旗下的热销车型DX3试探了一下新能源市场,就是前段时间成都车展上市的DX3 EV400。
DX3 EV400在外观方面与北京车展上亮相的DX3 EV保持一致,只是大部分蓝色元素的设计表明了其新能源的身份,尾标也进行了修改。
内饰上的处理手法同样如此,通过一些蓝色元素的点缀将其身份进行凸显。像空调出风口、座椅的边缘用料、旋钮式的换挡机构等。
动力方面,DX3 EV400与DX3 EV采用相同动力的电动机,其代号为TZ230XS090,最大功率可达90kW,但其续航里程从现有的225Km提升了400Km,非常的惊喜。
东南汽车还真的算是一个不温不火的品牌,从成立之日,东南汽车的发展就一直都不稳定,近两年来更是逐渐被边缘化。早期的时候,东南汽车是将商用车得利卡引入国内,之后才逐渐将触角伸至轿车市场
2006年,东南汽车迅速引进三菱的第二款车型戈蓝三菱,最后却以“惨淡收场”,不过现在已经停售的以三菱LANCER打造的东南菱帅确实凭借极具运动感的操控和性能大受消费者青睐,而后的V3菱悦,V5菱致和V6菱仕这几款轿车也让东南汽车的销量实现了正向的增长,但好景不长,在后面的几年里,这几款轿车的销量就开始持续下滑。
东南汽车在轿车方面会有如此大的下滑不过是因为其技术和车型都是间接背靠三菱汽车,但不是正宗三菱,从台湾中华汽车过了一手,再加上东南汽车自己没技术,来源一断自然也就不行了,希望即将上市的A5翼舞会让东南汽车迎来春天。
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