2022款全新天籁(全新天籁我愿称之为2022年度舒适车型)

汽车 2024年01月01日 09:03 357 admin

如今汽车市场的繁荣似乎无人可挡，各大新势力与经典厂商的竞逐让这条赛道充满看点。总结2022年，有不少可谓惊艳的新车型问世，它们或在动力操控上颇下功夫，或在智能创意上出奇制胜，谁好谁坏，自然见仁见智。

然而，若想评出“蕞舒适车型”，想必全新天籁要轻松胜出。凭借高端舒适的亮点，全新天籁在汽车大咖联席会主办的“2022 Best Car China第25届年度好车颁奖典礼”上，荣获“2022年度中型轿车”奖项，进一步夯实合资中高级轿车舒适标杆与价值典范。那么，全新天籁“zui舒适车型”的底气，到底来自哪里？

纵观天籁系列的进化史，舒适一直是其在握的王牌。全新天籁全系标配Multi-Layer人体工学座椅，利用三层缓冲材质和3D侧翼支撑，呈现为科学的体丨位支撑，并能消解加速减速与转弯中的躯体受力，基于航天“零重力”理念打造的乘坐姿态，会大程度放松身体，实现久坐而不疲劳。

而这一次，全新天籁将舒适体感再升级，使其成就高端样貌：此次主驾座椅升级为12向电动调节，其中新增了4向电动腰托，主驾座椅侧饰板按键启动电动腰托系统后，可轻松调节腰托支撑位置及高度，使每个人都能打造独属于自己的“舒适头等舱”。而为了满足不同驾驶者的驾姿需求，主驾座椅还新增了记忆功能，能支持5个位置记忆，全家成员用车都可以一键调节到自己舒适的状态；新增的按丨摩功能让这份舒适再添高级，6种模式搭配3档力度调节，让每个灵魂都能找到合适的放松力道。

静谧性打造同样也是天籁的拿手艺能，全新天籁继承了前代“剧院级静谧”基因，全系车型前挡风玻璃和前侧门窗均采用双层声学隔音玻璃，同时车身多处注入双重吸隔音材料，极大限度阻隔环境噪声与轮胎摩擦音；而ANC主动降噪系统与ATR主动式扭力拉杆系统的主动降噪组合，则会有效抵消发动机和车架振动噪音，为用户呈现极丨致静谧的私人领域。再此基础上，BOSE高保真9扬声器音响系统贡献的殿堂级效果锦上添花，搭配新增的64色智能交互式氛围灯，驾舱空间将呈现私人音乐厅般的高级舒享感。

如前所述，全新天籁的高级舒适感并不只局限于乘坐体感和听觉的安逸。在日常驾驶中，来自智能辅助的关怀同样会给人体贴入微的舒适感。全新增强版ProPILOT 超智驾此次带来了5大功能升级，实现了刹车更柔和、识别更精准、转向更顺畅、规避更主动、下坡更匀速。能够协助驾驶者轻松应对各种路况，减轻驾驶者行车负担。

全新优化的控制系统会送上更为平顺的车体姿态，不会让身体有过于离谱的摆动和受压。另外全新天籁还对行驶中侧向车辆的靠近更加敏感，尤其是大车靠近更可主动避让安全距离。同时全新天籁还对路上前方静止车辆有更加精准的识别，在自动巡航途中更加安全可靠。

在精神需求层面，全新天籁的智能打造同样给人惊喜，新升级的NISSAN Connect超智联2.0 Plus融入了超70项人机互动设计，很好地丰富了驾驶、娱乐和生活体验。新增功能中，驾乘者可以通过语音指令开启天窗和氛围灯，让座椅通风或加热。新增的“车载听书”、“车载KTV”和“主题商城”会更加丰富路上体验。还有新增的AR实景导航，可利用AR现实增强技术呈现实景三维立体式导航，提升导航准确性与实用性，增强行车安全性。此功能相当可靠实用，在陌生的城市路段也能让驾驶者游刃有余。

全角度的舒适升级，让全新天籁无愧为“2022年度中型轿车”，其以一系列超凡科技带来的感官体验革新，也是东风日产人本造车的理念彰显。在这一次的升级上，造车厂商的诚意已经无需多言，这样的高端舒适座驾也必然代表城市精英车主的需求，成为更多消费者的出行伴侣。