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2024-09-20 3
自从2007年菲亚特推出第一代 "Nuova 500 "以来,该品牌的500系列城市车一直都深受人们的喜爱。
菲亚特没有就此固步自封,而是仍然坚持与时俱进、创新发展,现在即将推出的纯电版500车型便是有力的证明。新车拥有不俗的续航,可观的动力,足以与同级车型展开较量。
菲亚特500的车长只有3600mm,是道路上最小的车型之一,但麻雀虽小五脏俱全,它的实力同样不容小觑。
内饰方面,它也经过重新设计,中控台看起来更加精致,前排看起来比较轻盈。值得一提的是,车内的黑色硬塑料也有点多,或许这是出于减少成本的考虑。
对于这样一款小型车,我们就不需要期待它的后排空间了,后排较为拥挤。它拥有185升的后备厢空间,比同级别的本田e更大一些,但仍然会给人不够用的感觉。
顶级规格的Icon车型有一个10.25英寸的触摸屏,自带有导航系统和免提功能,即使是中等规格的Passion车型也配有后视停车摄像头、车道辅助、盲点警告和自适应巡航控制等,基本规格的Action车型配备的是能够兼容无线苹果CarPlay和安卓Auto的7英寸信息娱乐屏幕,另外还有许多安全功能。
与上一代500车相比,前排的额外空间转化为了更高大的驾驶位置,视野十分开阔,这令人印象深刻。
由于搭载了电池,纯电动500车型的车重有所增加,再加上17英寸的轮毂有些偏小,在颠簸路面它的表现不是很令人满意,可操控性会有一定程度的降低。
当然,它能够输出220牛米的扭矩,这能够提供不错的提速能力,轻盈的转向让它不至于一无是处。
在高速公路上,最好让它保持比较稳定的速度,这样有助于提高续航里程。方向盘的中心有一个小小的死角,或多或少的会影响到500的灵活性。
纯电动500搭载了42千瓦时的电池组,预计续航里程在320公里左右。在充电方面,它也是一流的,使用85千瓦的直流充电器,它能够在35分钟内将电量从0充到80%。如果选择的是比较小的24千瓦时电池组车型的话,那么最大的充电功率只有50千瓦,但它仍能在30分钟内完成0-80%的充电。
菲亚特在电动超跑领域的发展可能有点晚也有点慢,但在小型城市车领域,个性十足、价格低廉的500电动车或许能够证明"好饭不怕晚"!
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