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2024-09-20 2
6月13日,上汽大众正式推出了全新入门紧凑型轿车--朗逸新锐,这款车可以看做是此前桑塔纳的继任者,定位略低于朗逸,基于大众MQB A0平台打造,全系采用1.5L四缸自吸发动机。
价格方面,虽然官方只公布了9.999万、10.999万这两个版本,但实际上还有一个入门的手动挡版本,售价9.399万元。这个价格,比12.09万起步的朗逸便宜了不少,但与8.79万起售的桑塔纳相比并没有什么优势。
外形部分,朗逸新锐前脸延续了大众燃油车时代的家族化设计,与自家的朗逸、帕萨特等车型都颇为相似。细节部分,LED前大灯和LED日间行车灯都是标配;下方的进气格栅则有大面积的点状镀铬装饰,整车看起来并不会有廉价感。
在车身侧面设计上,朗逸新锐是标准的紧凑型三厢轿车风格,从前到后有一条非常简约的腰线,下方的门板则做了内凹的型面设计。并且为了平衡车辆侧面的视觉,C柱部位也有一个小三角窗,整车侧面看起来还是比较协调的。
尺寸方面,朗逸新锐相比桑塔纳整体大了一圈,但与朗逸相比还是要略小一些的。这样的尺寸规格放在几年前其实就是标准的紧凑型轿车身材,但在近些年整个车市都在加长加大的环境下,不到4.6米的紧凑型三厢轿车确实显得不够看了。
尾部设计上,朗逸新锐同样延续了大众的家族化设计风格,整体造型比较简约,LED尾灯是全系标配,尾门右下角可以看到“XR”的标志,可以理解为“新锐”的拼音开头缩写。
车外细节部分,朗逸新锐高配车型提供了16英寸双色旋风轮圈,搭配205/55 R16规格的轮胎,中低配车型则采用195/65 R15的规格。
内饰方面,朗逸新锐整体延续了此前Polo、朗逸等车型的设计风格,仪表台造型比较简洁,三幅式平底方向盘倒是非常时尚。另外,虽然朗逸新锐的车内用料是以硬塑料为主,但配色看起来非常时尚。
细节部分,驾驶员视线前方是一块8英寸的全液晶仪表,支持各种信息显示以及多种主题UI,并且这块屏幕是全系标配。
中控台上则是全系标配的8英寸智能车机系统,屏幕显示效果还是比较清晰细腻的。更重要的是,即使是9.399万的最低配车型,也标配了Apple Carplay功能,中高配车型更是提供了无线Carplay以及手机APP远程互联。可以说,虽然朗逸新锐车价不高,但是在基本的使用便利性上还不错。
在其它配置上,朗逸新锐标配6气囊气帘、数字胎压显示、ESP、XDS 扩展差速器锁、主动刹车、防碰撞预警、后雷达、自动大灯、全车车窗一键升降、主副驾化妆镜、4G车联网、四向方向盘调节、后排座椅整体放倒、车载PM2.5过滤。顶配车型还将提供车道偏离预警、车道保持辅助、无钥匙启动、无钥匙进入、电动天窗、自动雨刷、WiFi热点、后视镜加热等功能。
动力方面,朗逸新锐全系仅提供1.5L四缸自然吸气发动机,最大功率110马力,最大扭矩141牛·米,最低配为5速手动变速箱,中高配则为爱信6AT变速箱。
底盘部分,朗逸新锐采用这个级别常见的前麦弗逊、后扭力梁式结构,没有太多意外的地方。
海外市场的大众Virtus
关于朗逸新锐这款车的身份,很多朋友一定以为它是跟朗逸一样的中国特供车。但实际上,朗逸新锐是一款不折不扣的全球车,在海外市场,它叫做大众Virtus,主要面向东南亚、拉丁美洲等市场,血统上甚至比售价更高的朗逸还纯正一些,只是跟德国没什么关系......
说回国内的朗逸新锐,我们认为上汽大众给它的定价并不是特别合理。要知道,目前国内10万价位的轿车市场竞争是非常激烈的。对于追求便宜大碗的用户来说,有6.99万起售的吉利帝豪;对于追求免税、低油耗、牌照福利的用户,有9.98万的比亚迪秦PLUS DM-i;对于追求动力操控的年轻用户,有177马力1.5T的广汽传祺影豹;对于传统保守派用户来说,你甚至可以买到降价后的丰田雷凌和日产轩逸。
可以说,面对如此激烈的竞争,朗逸新锐不管是尺寸、动力、配置与同价位的竞品相比都没有什么明显优势。这样的产品力如果套用在此前优惠后价格仅6万元的桑塔纳上是非常棒的,但对于如今9.3999万的起售价来说,朗逸新锐要想获得预期中的销量,大额的终端优惠是不可避免的。
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