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2024-09-21 2
别克凯越这车在国内汽车市场也算是神车般的存在了,一款车买了一百多万辆,而且从开始到结束都没怎么换代。凯越最大的买点是什么呢?大饼之前也曾经做过总结——价格。
首先凯越的起始价格定的不高,其次就是同价位合资车里算是仅有的有独立悬挂了。
最近呢大饼在二手车市场里找到了一辆2011年的别克凯越,1.6手动挡,目前行驶了8年10万公里出头。4万块钱买一辆合资品牌二手车而且空间也满足一般家用,按理说呢这车是挺划算的,不过呢大饼身边的朋友却是一致说4万买这车不值,究竟为什么不值呢?大饼今天就不妨来和大家好好的聊一聊。
很多人不太喜欢凯越的外观,大饼也是如此,虽然采用了别克家族化的直瀑式进气格栅,但是凯越的进气格栅感觉像是硬加上去的,违和感非常强烈。另外扁扁的车头感觉给人一种很强烈的老款车的既视感。各位可别说大饼是再挑刺,虽然是2011年的车,但是和同年分的大众朗逸比起来,这凯越的外观还真的不行。
车身侧面和车尾也是毫无亮点唯一的有点就是辨识度比较高,但凡是有点汽车知识的都能够一眼认出这是一辆凯越。
仿桃木的内饰板感觉很显的老气,还有凯越的喇叭是设计在方向盘上的两个小按钮,所以很多人第一次开凯越的时候总是会找不到喇叭在哪里。方向盘的造型也很丑,别克的logo甚至没有舍得左一圈镀铬装饰,就这么黑乎乎的裸露着。前排唯一的亮点就是这个中控大屏幕了,给枯燥的内饰增加了一点活泼的气氛。
后排算是凯越的一大亮点吧,虽然空间表现差强人意但是座椅坐着还算比较舒服,大饼曾经坐凯越坐过一次长途,下车后也没有那种腰酸背痛的感觉。
你说凯越这车呢虽然没有什么亮点但是也没啥缺点,平淡无奇,开起来感觉动力很一般,坐起来感觉舒适性也很一般,但是如果结合价格来看的话呢,那么这些一般结合在一起作为一辆家用车却还是挺不错的,必须点个赞。
既然如此那么为什么说4万块钱买这车不值呢?
首先自动挡的凯越车龄上来后油耗表现不是很好,综合开下来10个油很正常,其次小毛病多,大饼手头有一辆2010年的凯越,手动挡的,急加速的时候有抖动,不是火花塞或者点火线圈点火不畅,或者是积碳总之一直解决不彻底,反反复复的。虽然不影响开但是挺烦人的。还有就是异响的问题,上了年纪的老凯越多少都有些这样的问题。
对此不知道各位车友怎么看呢?
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